Εριέττα Κούρκουλου Λάτση: Επένδυση στο Project Parenting
Στο μετοχικό κεφάλαιο του Project Parenting εισέρχεται η εταιρεία Kappa Perla, συμφερόντων της Εριέττας Κούρκουλου Λάτση, με μειοψηφικό ποσοστό συμμετοχής και με εξαιρετική διάθεση στήριξης του προσωπικού οράματος της ιδρύτριας Μαρίνας Αρπλιά και των πλάνων ανάπτυξης της εταιρείας. To Project Parenting είναι η πρώτη ολιστική πλατφόρμα για γονείς στην Ελλάδα. Απευθύνεται σε γονείς και μελλοντικούς γονείς, οι οποίοι θέλουν μια έγκυρη πηγή πληροφόρησης, από επαγγελματίες και ειδικούς, για την ανατροφή και διαπαιδαγώγηση των παιδιών τους. Η συνδρομή στην πλατφόρμα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων βίντεο, επιστημονικά άρθρα, ebooks και μηνιαία επιμορφωτικά live με επαγγελματίες του χώρου. Περισσότερα στο projectparenting.gr Η κ. Μαρίνα Αρπλιά, ιδρύτρια του Project Parenting, δήλωσε: «Το Project Parenting συμβολίζει και αναδεικνύει τη μεγάλη αξία που έχουν οι γονείς για την κοινωνία μας, γιατί μεγαλώνοντας παιδιά δημιουργείς το αύριο. Από τη μέρα που ξεκινήσαμε ο μοναδικός μας στόχος είναι να στεκόμαστε δίπλα σε ό,τι χρειάζονται οι γονείς στην υπέροχη και συνάμα απαιτητική διαδρομή τους. Μέσα από το έγκυρο εκπαιδευτικό υλικό που παρέχουμε, με προσέγγιση που βασίζεται στον σεβασμό, την ενσυναίσθηση και τη φροντίδα, στηρίζουμε την ανατροφή των παιδιών που θα γίνουν χαρούμενοι και ανθεκτικοί ενήλικες, συμβάλλοντας με αυτόν τον τρόπο στην αλλαγή και στην οικοδόμηση ενός καλύτερου κόσμου, για όλους μας. Η Εριέττα θεωρώ ότι συμβολίζει αυτή την αλλαγή που θέλουμε να φέρουμε. Είναι μία νέα δυναμική γυναίκα, που έχει επιλέξει συνειδητά να κάνει αυτόν τον κόσμο πιο όμορφο και πιο δίκαιο. Μέσα σε αυτό το ταξίδι είναι από τους πιο αυθεντικούς ανθρώπους που έχω γνωρίσει. Είναι μεγάλη τιμή και χαρά που μπορώ να την αποκαλώ συνεργάτη. Ο λόγος που επέλεξα να προχωρήσω με τη συγκεκριμένη επένδυση είναι επειδή νιώθω σιγουριά πως η συνεργασία μας με την Εριέττα θα ενισχύσει περαιτέρω και ουσιαστικά το όραμά μας. Θέλω επίσης με συγκίνηση να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους γονείς που μας έχουν εμπιστευτεί, και ένα μεγάλο μπράβο που προσπαθείτε εν μέσω αντίξοων συνθηκών να είστε εκεί για τα παιδιά σας». Από την πλευρά της, η κ. Εριέττα Κούρκουλου-Λάτση σχολίασε: «Είμαστε ειλικρινά χαρούμενοι που θα μπορέσουμε να συνεισφέρουμε στην εξέλιξη του Project Parenting, μιας σύγχρονης πλατφόρμας ενημέρωσης και διάδρασης που έλειπε από την ελληνική οικογένεια. Από την πρώτη στιγμή που γνωρίσαμε τη Μαρίνα, αναγνωρίσαμε το πάθος και την αφοσίωσή της στο έργο της, καθώς και τις κοινές αξίες που μας χαρακτηρίζουν σε προσωπικό αλλά και επαγγελματικό επίπεδο. Οι επενδύσεις σε σχήματα που συνδυάζουν την οικονομική βιωσιμότητα με ένα ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα αποτελούν πρώτη προτεραιότητα μου και ανυπομονώ να δούμε το Project Parenting να βρίσκει όλο και μεγαλύτερη απήχηση στους Έλληνες νέους γονείς προκειμένου, πολύ σύντομα, να δούμε τη θετική επιρροή του στην εξέλιξη της κοινωνίας μας και ειδικότερα τη νέα γενιά». Τη διαδικασία χρηματοδότησης συντόνισε η Investing For Purpose (IFP), μια εταιρεία που έχει σαν σκοπό την υποστήριξη επενδύσεων με θετικό πρόσημο στην κοινωνία και το περιβάλλον. Η κ. Anne Nijenhuis, Partner της Investing For Purpose, σημείωσε: «Η Μαρίνα Αρπλιά είναι από τις πρώτες ιδρύτριες που γνωρίσαμε όταν αρχίζαμε την IFP και μας γεμίζει χαρά που το αποτέλεσμα της στενής μας συνεργασίας συνέβαλε στην ολοκλήρωση του κοινού μας στόχου της εύρεσης χρηματοδότησης. Μέσω της κοινότητας επενδυτών της IFP καταφέραμε πιστεύουμε να βρούμε στο πρόσωπο της Εριέττας Κούρκουλου Λάτση το τέλειο προφίλ μακροπρόθεσμου υποστηρικτή που μοιράζεται τις αξίες του Project Parenting». H IFP είναι μία εταιρεία που συμβάλει ενεργά κι αποτελεσματικά στην υποστήριξη και χρηματοδότηση εταιριών με θετικό περιβαλλοντικό και κοινωνικό αντίκτυπο στην Ελλάδα. Η χρηματοδότηση επιτυγχάνεται μέσω της κοινότητας των επενδυτών της IFP, που επιθυμούν να διαχειριστούν τις επενδύσεις τους για να προωθήσουν τις κοινές αξίες τους γύρω από της αειφορία. Επιπλέον, από την υλοποίηση χρηματοδοτήσεων, η IFP στοχεύει στο να βοηθήσει και στην μετάβαση της ελληνικής επενδυτικής κοινότητας προς τις ενδιαφέρουσες και δελεαστικές επενδυτικές ευκαιρίες του impact investing για ένα βιώσιμο μέλλον. Πηγή: naftemporiki.gr
Αττική – Θεσσαλονίκη: Γιατί Μετρό / Προαστιακός πάνε… Δυτικά
Από τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου Προς τα… δυτικά της Αττικής και της Θεσσαλονίκης «στοχεύουν» πλέον, μεταξύ άλλων περιοχών, σημαντικά μέσα σταθερής τροχιάς, όπως ο Προαστιακός ή το Μετρό. Πρόκειται για περιοχές που παραδοσιακά, ανάμεσα στα άλλα, «φιλοξενούν» επιχειρήσεις, βιομηχανίες, logistics κ.α., ενώ έχει καταγραφεί, π.χ. στη Θεσσαλονίκη, μετά και από σχετικές μελέτες, ότι η πόλη αναπτύσσεται προς τα δυτικά, γίνονται μεγάλες επενδύσεις (αποθηκευτικά κέντρα, κτήρια γραφείων κ.α.), κατά συνέπεια, θεωρείται κρίσιμη η επέκταση των Μέσων Μεταφοράς προς τα εκεί. Παράλληλα, έχει εκτιμηθεί ότι οι κάτοικοι και εργαζόμενοι, όπως και οι εταιρείες, των περιοχών αυτών θεωρούνται απομακρυσμένοι από τα αστικά κέντρα αλλά και από άλλες βασικές υποδομές (λιμάνια, αεροδρόμια). Κατά συνέπεια, οι διασυνδέσεις αυτές θα αναβαθμίσουν ολόκληρες περιοχές και θα εξυπηρετήσουν πολίτες και επιχειρήσεις. Τα σχέδια για το ΜετρόΉδη, για παράδειγμα, στην Αττική έχουν ξεκινήσει οι αρχικές ενέργειες – εργασίες για την αναβάθμιση του Προαστιακού προς τα Δυτικά (ανάδοχος ΜΕΤΚΑ), έργο άνω των 100 εκατ. ευρώ, ενώ «τρέχει» από καιρό ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό προς Ίλιον (500-600 εκατ. ευρώ, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί τουλάχιστον 67.000 επιβάτες ημερησίως ), με ισχυρούς διεκδικητές (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Intrakat – ΑΚΤΩΡ, ΜΕΤΚΑ, ΑΒΑΞ κ.α.) που θα αναβαθμίσει περιοχές της Αθήνας. H ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, έχει εντάξει στο πρόγραμμά της την κατασκευή της Επέκτασης της Γραμμής 2 μετά τον Σταθμό «Ανθούπολη» προς την περιοχή του Ιλίου και Αγίου Νικολάου, και περαιτέρω μελλοντικά προς τις Αχαρνές. Η εν λόγω επέκταση έχει σχεδιασθεί με σκοπό την εξυπηρέτηση πολλών πυκνοκατοικημένων περιοχών των Δυτικών Προαστίων, τη μελλοντική αύξηση της δικτύωσης των Γραμμών Μετρό με την πρόβλεψη ανταπόκρισης στον Σταθμό «Ίλιον» με τη μελλοντική επέκταση της Γραμμής 4 προς Πετρούπολη και τη μελλοντική επέκταση προς Αχαρνές. Η επέκταση, για παράδειγμα προς Μενίδι – Αχαρνές, θα εξυπηρετεί μεγάλους δήμους, όπως Αγίων Αναργύρων – Καματερού, Φυλής και Αχαρνών – Θρακομακεδόνων, που ξεπερνούν τους 220.000 κατοίκους, ενώ η επιβατική κίνηση εκτιμάται ότι θα φτάσει συνολικά τους 51.000 χρήστες ημερησίως. Ο δήμος Ιλίου έχει πληθυσμό σχεδόν 65 χιλ. κατοίκων ενώ αυτός της Πετρούπολης σχεδόν 59 χιλ. κατοίκους. Αρα, μόνο για αυτούς τους Δήμους, συνολικά έχουμε να κάνουμε με σχεδόν 350 χιλ. κατοίκους που μπορούν να εξυπηρετούνται στο μέλλον από το Μετρό. Την ίδια ώρα, οι μελέτες και τα σχέδια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και της Ελληνικό Μετρό «δείχνουν» προς τα δυτικά ή έστω τα βορειοδυτικά της Θεσσαλονίκης, ήτοι προς νέες γραμμές ή επεκτάσεις του Μετρό, όπως ήδη έχει αναδείξει το insider.gr, με την πόλη να αναπτύσσεται προς εκεί. Πρόσφατα, για τη δημιουργία νέας γραμμής ο Υφυπουργός Υποδομών επεσήμανε ότι η Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης κατέδειξε ότι η μεγαλύτερη ανάγκη βρίσκεται στη Βορειοδυτική Θεσσαλονίκη. Όμως, η επέκταση αυτή προϋποθέτει πρωτίστως να δοθεί η βασική γραμμή και να βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι. Ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στις γραμμές προς τα δυτικά με δύο διακλαδώσεις, η μία προς τη Σταυρούπολη και τα νοσοκομεία και η δεύτερη προς τους Αμπελόκηπους και Εύοσμο. Η δεύτερη γραμμή θα διατρέχει το πολεοδομικό συγκρότημα. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει δύο κλάδους προς τα δυτικά με 8 σταθμούς και 10,75 χλμ. Ο πρώτος κλάδος είναι από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τον Εύοσμο και περιλαμβάνει τους σταθμούς: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός (σύνδεση με τη γραμμή 1), ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ, ΜΕΝΕΜΕΝΗ, ΕΥΟΣΜΟΣ, ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ, ΑΝΩ ΕΥΟΣΜΟΣ ενώ στο τέρμα της γραμμής χωροθετείται και το νέο Αμαξοστάσιο που θα εξυπηρετεί την νέα αυτή γραμμή. Ο δεύτερος δυτικός κλάδος ξεκινά επίσης από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και μέχρι το Κορδελιό. Έχει κοινούς τους σταθμούς ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ και στη συνέχεια με τους συνεχίζει με τους σταθμούς ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΕΠΤΑΝΗΣΟΥ και ΚΟΡΔΕΛΙΟ. Το road map για τον Δυτικό Προαστιακό ΘεσσαλονίκηςΕπίσης, φαίνεται ότι πλέον προχωρούν γρηγορότερα οι διαγωνιστικές διαδικασίες, αν και ήδη έχουν… καθυστερήσει βάσει αρχικών σχεδίων, για την ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης. Το έργο του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης προχωρά μέσω ανταγωνιστικού διαλόγου και ήταν ένα από τα 6 που είχε δημοπρατήσει η ΕΡΓΟΣΕ με στόχο να συνδέσει βασικά λιμάνια της χώρας με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο (τα άλλα προς Ραφήνα, Λαύριο, Πάτρα, συν τα μεγάλα σε προϋπολογισμό έργα της Β. Ελλάδας, μέρος των οποίων προχωρά ή βρήκε χρηματοδότηση, όπως το Πύθιο – Ορμένιο ή το Ν. Καρβάλη – Τοξότες). Τα περισσότερα εξ αυτών «κόλλησαν» σε τεχνικά θέματα ή, κυρίως, σε χρηματοδότηση, πριν κάποια βρούνε μέρος κεφαλαίων. Ο διαγωνισμός του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης, που πήγαινε «πακέτο» με τη σύνδεση με τον 6ο προβλήτα του ΟΛΘ, ύψους 53,4 εκατ. ευρώ (με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027) είναι στην τελική φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου και εκτιμάται ότι σύντομα θα ολοκληρωθεί η διαδικασία (αρχές Οκτωβρίου). Θα ακολουθήσει η φάση της υποβολής δεσμευτικών προσφορών, στο πολύ καλό σενάριο στα τέλη του 2024 αν και μάλλον αναμένεται μέσα στο 2025, έτος στο οποίο θα έχουμε, στο αισιόδοξο σενάριο, ανάδοχο και συμβασιοποίηση. Αν όλα πάνε καλά, ενδέχεται προς τα τέλη 2027 (ή λίγο μετά) το έργο να ολοκληρωθεί. Να αναφέρουμε ότι στην αρχική φάση συμμετείχαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ – Μυτιληναίος (METKA), Intrakat, ΑΒΑΞ (με Alstom). Ωστόσο, η εξαγορά της ΑΚΤΩΡ (τότε όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ) από την Intrakat «ανακάτεψε την τράπουλα» και προφανώς θα προέκυψαν διαφοροποιήσεις στους συμμετέχοντες, αν τελικά φτάσουν όλοι μέχρι την υποβολή προσφοράς. Όπως σημείωσε προ ημερών σε σχετικό συνέδριο για τις υποδομές ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Χρήστος Παληός, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας μεγάλης σιδηροδρομικής γέφυρας μήκους 1 χλμ. που αντικαθιστά τη σημερινή ισόπεδη σύνδεση του λιμένα από την Πύλη 11 και την ανάπτυξη δικτύου προαστιακού σιδηροδρόμου στη Δυτική Θεσσαλονίκη με 7 νέες σιδηροδρομικές στάσεις. Πάντως, υπάρχουν αιτήματα από φορείς για την όσο το δυνατόν διεύρυνση του δικτύου ώστε να εξυπηρετεί περισσότερες επιχειρήσεις (και πολίτες), οπότε, μένει να «κλειδώσουν» οι γραμμές και ο αριθμός των στάσεων. Το έργο εκτιμάται ότι, μαζί με το υπό ανάπτυξη δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης, θα αποτελέσει μία ακόμα επιλογή μέσου σταθερής τροχιάς της πόλης, θα προσφέρει «ανάσα» στις μετακινήσεις μέσω των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών. Υπολογίζεται ότι θα υπάρχουν οφέλη στη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών, στην εξυπηρέτηση χιλιάδων εργαζόμενων και επιχειρήσεων δραστηριοποιούνται στη δυτική πλευρά της πόλης, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αλλά και στην ισόρροπη ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης.
ICGB & ΔΕΣΦΑ: Υπέγραψαν συμφωνία στην Κομοτηνή
Να σημειωθεί πως ο Διασυνδετήριος Αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB έχει ήδη συνδεθεί με τον αγωγό Trans-Adriatic Pipeline (TAP). Η ICGB υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τον ΔΕΣΦΑ για τη διασύνδεση του συστήματος φυσικού αερίου στην Κομοτηνή. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η συμφωνία πληροί όλες τις ισχύουσες κανονιστικές προδιαγραφές και περιλαμβάνει ένα αναλυτικό σύνολο όρων, συνθηκών και διαδικασιών που θα διέπουν τη λειτουργία του σημείου διασύνδεσης. Οι δύο Διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου θα διασφαλίσουν τη λειτουργία του σημείου με ασφάλεια, αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα μόλις ξεκινήσει η εμπορική του λειτουργία. Στη μηνιαία δημοπρασία δυναμικότητας για τον Οκτώβριο, η ICGB παρείχε διαθέσιμη δυναμικότητα 48.044.459 kWh/ημέρα στο σημείο διασύνδεσης. Σε δηλώσεις τους, οι εκτελεστικοί διευθυντές της ICGB, Teodora Georgieva και Γεώργιος Σάτλας αναφέρουν: “Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για να διασφαλιστεί ότι ο αγωγός IGB διευκολύνει την μεταφορά των ποσοτήτων φυσικού αερίου που έρχονται μετά την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του τερματικού σταθμού ΥΦΑ στην Αλεξανδρούπολη. Οι δύο υποδομές βρίσκονται σε μεγάλη συνέργεια και αναμένουμε ότι η θέση σε λειτουργία του FSRU θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το ενδιαφέρον της αγοράς για την υπάρχουσα και τη σχεδιαζόμενη δυναμικότητα”. Η σύνδεση έχει υποβληθεί σε επιτυχημένες δοκιμές με ποσότητες φυσικού αερίου, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία από την 1η Οκτωβρίου και μετά. Ο Διασυνδετήριος Αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας IGB έχει ήδη πραγματοποιήσει τη σύνδεση με τον αγωγό Trans-Adriatic Pipeline (TAP) και το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της Bulgartransgaz. Η πρόσφατη συμφωνία διασύνδεσης θα επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους που έχουν εξασφαλίσει χωρητικότητα από το FSRU να μεταφέρουν φυσικό αέριο μέσω του IGB, δημιουργώντας μια νέα διαδρομή για τις παραδόσεις φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Η ICGB σκοπεύει να ενεργοποιήσει το σημείο διασύνδεσης ΔΕΣΦΑ/ICGB στην Κομοτηνή την 1η Οκτωβρίου 2024, εφόσον λάβει την απαραίτητη επιβεβαίωση από τους διαχειριστές των ανάντη συστημάτων. Η υπάρχουσα δυναμικότητα του IGB ανέρχεται σε 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα κάθε χρόνο, με δυνατότητα επέκτασης έως 5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα σε ετήσια βάση. Ο ανεξάρτητος Διαχειριστής Συστήματος Φυσικού Αερίου ICGB προχωρά στην αύξηση της δυναμικότητας, με σκοπό την εξασφάλιση πρόσβασης σε παραδόσεις φυσικού αερίου από διαφοροποιημένες πηγές. Αυτή η πρωτοβουλία είναι επίσης καθοριστική για τον Κάθετο Διάδρομο Φυσικού Αερίου, που συνδέει τους Διαχειριστές Συστήματος της περιοχής, περιλαμβάνοντας τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Polyplast: Προχωρά στην εγκατάσταση νέας γραμμής παραγωγής στη μονάδα της στον Αυλώνα
Η νέα γραμμή θα ενισχύσει τις παραγωγικές ικανότητες της εταιρείας. Η Polyplast LTD ανακοινώνει την τοποθέτηση νέας γραμμής παραγωγής στις εγκαταστάσεις της στον Αυλώνα Αττικής, προκειμένου να ενισχύσει την παραγωγική της ικανότητα. Η εταιρεία επισημαίνει σε ανακοίνωσή της ότι αυτή η επένδυση αποτελεί ένα καθοριστικό βήμα για την ενίσχυση των παραγωγικών δυνατοτήτων της, αποδεικνύοντας τη δέσμευσή της στην καινοτομία και την εξαιρετική ποιότητα. Η νέα γραμμή παραγωγής επιτρέπει στην Polyplast LTD να ενδυναμώσει σημαντικά την παραγωγική της ικανότητα, προσφέροντας στους πελάτες της προϊόντα κορυφαίας ποιότητας με αυξημένη αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει την αμετάβλητη δέσμευση στην ποιότητα. Η νέα γραμμή παραγωγής δίνει στη Polyplast LTD τη δυνατότητα να ανταγωνίζεται αποτελεσματικά τις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς. Επιπλέον, διασφαλίζει την τήρηση των αυστηρότερων προτύπων ποιότητας και περιβαλλοντικής υπευθυνότητας. Η αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της προσφέρει στην Polyplast LTD ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, αφού της επιτρέπει να εξυπηρετεί πιο αποτελεσματικά τους πελάτες της, προσφέροντας μια διευρυμένη γκάμα προϊόντων και γρηγορότερους χρόνους παράδοσης.
Η φέτα ΗΠΕΙΡΟΣ απέσπασε 5 βραβεία σε 2 διεθνείς διαγωνισμούς
Η φέτα ΠΟΠ και η Κεφαλογραβιέρα ΗΠΕΙΡΟΣ ΠΟΠ διακρίθηκαν με χρυσό βραβείο στον διαγωνισμό International Cheese and Dairy Awards 202. Η ΗΠΕΙΡΟΣ κατέκτησε δύο πλατινένια και τρία χρυσά βραβεία σε δύο σημαντικούς διεθνείς διαγωνισμούς, αναγνωρίζοντας για άλλη μία φορά την κορυφαία ποιότητα των προϊόντων της. Τα προϊόντα ΗΠΕΙΡΟΣ Φέτα ΠΟΠ και ΗΠΕΙΡΟΣ Κεφαλογραβιέρα ΠΟΠ κέρδισαν από ένα Χρυσό Βραβείο στον διαγωνισμό International Cheese and Dairy Awards 2024. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός, ο οποίος λαμβάνει χώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 1897, είναι ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους στον κόσμο και συγκεντρώνει παραγωγούς τυριών και γαλακτοκομικών προϊόντων υψηλής ποιότητας. Σε ετήσια βάση, οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 5.500, και η αξιολόγηση των οργανοληπτικών χαρακτηριστικών των προϊόντων πραγματοποιείται μέσω των πέντε αισθήσεων: όραση, όσφρηση, γεύση, αφή και ακοή. Η ΗΠΕΙΡΟΣ συνέχισε να αποτυγχάνει με επιτυχίες στον διεθνή διαγωνισμό Olymp Awards 2024, κερδίζοντας συνολικά τρεις διακρίσεις. Συγκεκριμένα, η ΗΠΕΙΡΟΣ Βιολογική Φέτα ΠΟΠ και η ΗΠΕΙΡΟΣ Αλειφωτή απέσπασαν από ένα Πλατινένιο Βραβείο, ενώ η ΗΠΕΙΡΟΣ Φέτα ΠΟΠ τιμήθηκε με το Χρυσό Βραβείο. Στον εν λόγω διαγωνισμό, η αξιολόγηση των προϊόντων γίνεται από γνωστούς και καταξιωμένους chef μέσω τυφλής δοκιμής, χωρίς συσκευασία και οποιοδήποτε διακριτικό στοιχείο, διασφαλίζοντας έτσι τη διαφάνεια και την αμεροληψία των αποτελεσμάτων. Σύμφωνα με την Marketing Director της ΗΠΕΙΡΟΣ, κ. Μαρία Γιαννακοπούλου “Οι πέντε νέες αυτές διακρίσεις συνιστούν έμπρακτη αναγνώριση των προσπαθειών μας για την παραγωγή τυροκομικών προϊόντων, πλούσιων σε γεύση και διατροφική αξία, που βασίζονται στην παράδοση της ελληνικής τυροκομίας και τα οποία κάθε χρόνο κερδίζουν επάξια μια θέση στο τραπέζι όλο και περισσότερων Ελλήνων και ξένων καταναλωτών”.