Επενδύσεις άνω των 200 εκατ. ευρώ στην αγορά γραφείων
του Νίκου Ρουσάνογλου Πάνω από 70.000 τ.μ. νέων, βιοκλιματικών κτιρίων γραφείων κατασκευάζονται αυτή την περίοδο στην ευρύτερη περιοχή του Αμαρουσίου, με επίκεντρο την οδό Αμαρουσίου – Χαλανδρίου, αλλά και γύρω από αυτή σε μια περίμετρο 1-2 χιλιομέτρων. Πρόκειται για επενδύσεις που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 100 εκατ. ευρώ, δημιουργώντας έναν από τους νέους επιχειρηματικούς “πόλους” του λεκανοπεδίου της Αττικής. Άλλες σημαντικές αναπτύξεις γραφείων πραγματοποιούνται στο Βοτανικό (40.000 τ.μ.), στο ακίνητο της πρώην Αθηναϊκής Χαρτοποιίας από την Dimand, η οποία θα αναλάβει και την ανάπτυξη του Cambas Project, μετά την εξαγορά του ακινήτου από την REDS. Εκεί, προβλέπεται η ανάπτυξη επιπλέον 50.000 – 60.000 τ.μ. νέων κτιρίων γραφείων. Ειδικά όμως ως προς το Μαρούσι, πρόκειται για έναν παραδοσιακό πόλο έλξης για τις επιχειρήσεις, κάτι που εξηγεί και την τάση επένδυσης στην συγκεκριμένη περιοχή. Από τις πιο δραστήριες εταιρείες, είναι η Trastor ΑΕΕΑΠ και η Noval Property ΑΕΕΑΠ, αμφότερες εκ των οποίων έχουν εστιάσει στην οδό Αμαρουσίου-Χαλανδρίου, η συμβολή της οποίας με την οδό Χειμάρρας, έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Η Noval ετοιμάζεται να εγκαινιάσει τις επόμενες εβδομάδες την πρώτη της επένδυση, η οποία αφορά την ανέγερση ενός νέου κτιρίου γραφείων, στην οδό Χειμάρρας 16. Πρόκειται για ακίνητο 20.769 τ.μ. που θα φέρει την πιστοποίηση κατά το πρότυπο LEED Gold, που αποτελεί επένδυση άνω των 34 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, προχωρά και η ανακατασκευή υφιστάμενου κτιρίου γραφείων επί της Λ. Κηφισίας 199 στο Μαρούσι. Η επένδυση των 13 εκατ. ευρώ αναμένεται να εγκαινιαστεί το προσεχές φθινόπωρο. Το μεγαλύτερο έργο της Noval αποτελεί προϊόν στρατηγικής συνεργασίας με την Brook Lane Capital, στο πλαίσιο κοινοπρακτικού σχήματος, που έχουν συστήσει οι δύο εταιρείες. Ο λόγος για την αξιοποίηση του ακινήτου της πρώην Kodak στη συμβολή της οδού Αμαρουσίου – Χαλανδρίου με την οδό Χειμάρρας. Εκεί, οι δύο εταιρείες αναπτύσσουν το The Grid, επενδύοντας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη ενός συγκροτήματος 61.520 τ.μ. εκ των οποίων τα 26.400 τ.μ. αντιστοιχούν σε χώρους ανωδομής και τα υπόλοιπα 35.100 τ.μ. θα αφορούν τους υπόγειους χώρους. Το συγκρότημα αποτελείται από 2 κτίρια σχήματος Γ, διαμορφώνοντας τέσσερα επιμέρους ακίνητα, τα οποία διατάσσονται αντικριστά σχηματίζοντας έναν κεντρικό κήπο με εκτεταμένη βλάστηση. Κάθε κτίριο αποτελείται από τρεις διακριτούς όγκους, οι οποίοι ενώνονται μέσω “γεφυρών”. Σε κάθε κτίριο δημιουργείται ένα ηλιακό αίθριο το οποίο περικλείεται από την κεντρική είσοδο και τα εξωτερικά κλιμακοστάσια. Οι εξωτερικές όψεις επενδύονται εξ ολοκλήρου με ενεργειακό κέλυφος και το συγκρότημα αναμένεται να πιστοποιηθεί στην ανώτερη βαθμίδα αξιολόγησης LEED PLATINUM. Ήδη, τα δύο από τα τέσσερα ακίνητα έχουν μισθωθεί από την ΕΥ Ελλάδος, η οποία προβλέπεται να έχει ολοκληρώσει την μετεγκατάστασή της το αργότερο έως το πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ θα ακολουθήσουν σταδιακά και οι υπόλοιποι χρήστες έως το τέλος του έτους. Άλλη μια σημαντική επένδυση, προωθείται από το σχήμα των Dimand, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την οικογένεια Αποστολόπουλου (Ιατρικό Κέντρο Αθηνών). Πρόκειται για την αξιοποίηση έκτασης, ιδιοκτησίας του ΤΕΕ, μέσω αντιπαροχής. Στο οικόπεδο που βρίσκεται στο “δαχτυλίδι” της Αττικής Οδού, ακριβώς απέναντι από το υφιστάμενο νοσοκομειακό συγκρότημα του Ιατρικού Κέντρου, “τρέχουν” οι εργασίες για την κατασκευή ενός κτιριακού συγκροτήματος 25.000 τ.μ. (μαζί με τα υπόγεια), με το ΤΕΕ να εξασφαλίζει μέρος αυτών για την στέγαση των νέων του γραφείων. Η παράδοση του νέου κτιρίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά τους πρώτους μήνες του 2026, με το συνολικό ύψος της επένδυσης να υπολογίζεται σε 40 εκατ. ευρώ. Πηγή: capital.gr
Πολιτικές επιλογές ΗΠΑ και Ευρώπης απειλούν την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis
Οι πολιτικές και ρυθμιστικές επιλογές αμφότερων των πλευρών, συμπεριλαμβανομένων των δασμών και των κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, θέτουν αναμφισβήτητα την αυτοκινητοβιομηχανία υπό “ακραίες πιέσεις”, καθώς δήλωσε την Τρίτη ο πρόεδρος της Stellantis, Τζον Έλκαν, υπογραμμίζοντας κατά τη διάρκεια της συνέλευσης των μετόχων: “Με την τρέχουσα πορεία των επώδυνων δασμών και των υπερβολικά άκαμπτων κανονισμών, η αμερικανική και η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία τίθενται σε κίνδυνο… Αυτό θα ήταν μια τραγωδία, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί πηγή θέσεων εργασίας, καινοτομίας και ισχυρών κοινοτήτων.”
Θεοδωρόπουλος: Απαιτούνται εθνικά κίνητρα για επενδύσεις στην Ελλάδα
Από τη Μαρίνα Φούντα Την ανάγκη θέσπισης εθνικών κινήτρων για την υλοποίηση επενδύσεων στην Ελλάδα εξέφρασε ο πρόεδρος του ΔΣ του ΣΕΒ και επικεφαλής της Bespoke Holdings, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, επιχειρώντας να σκιαγραφήσει την επόμενη μέρα της ελληνικής οικονομίας στη μετά του Ταμείου Ανάκαμψης εποχή. «Το Ταμείο Ανάκαμψης λήγει το καλοκαίρι του 2026 ως προς τη συμβασιοποίηση των έργων. Οι επενδύσεις θα συνεχιστούν για δύο τρία χρόνια ακόμη μέχρι να ολοκληρωθούν οι επενδύσεις των συμβάσεων. Η Ελλάδα θα έχει λαμβάνειν και μετά το 2026. Οι πόροι δεν θα είναι στο μηδέν», τόνισε ο κ. Θεοδωρόπουλος το μεσημέρι της Παρασκευής, μιλώντας στο πλαίσιο του 10ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών. Σε σχέση με τις επενδύσεις στην Ελλάδα ανέφερε ότι υπάρχουν δύο στενάχωρα γεγονότα, καθώς η χώρα μας δεν έχει καταφέρει τα τελευταία χρόνια να φτάσει ούτε στον μέσο όρο της Ευρώπης, αλλά και πως τελικά το 2024 οι συνολικές επενδύσεις ήταν μειωμένες σε σχέση με το 2023. «Οι ελληνικές επιχειρήσεις πρέπει να επενδύσουν στην Ελλάδα»«Απαιτούνται εθνικά κίνητρα για επενδύσεις στην Ελλάδα. Οι ελληνικές επιχειρήσεις πρέπει να επενδύσουν στην Ελλάδα. Είναι πιο εύκολο οι ελληνικές επιχειρήσεις να επενδύσουν στην Ελλάδα παρά να καλέσουμε ξένους μεγάλους παίκτες να επενδύσουν στη χώρα μας», ανέφερε, σπεύδοντας δε να συμπληρώσει πως αναφέρεται σε «παραγωγικές επενδύσεις που δημιουργούν μεγάλη προστιθέμενη αξία όπως η βιομηχανία και η μεταποίηση». «Πρέπει να δημιουργήσουμε ακόμη πιο ισχυρά κίνητρα για επενδύσεις, μακριά από χρονοβόρες διαδικασίες», πρόσθεσε, εξηγώντας πως «χρειαζόμαστε περισσότερη παραγωγή και στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, καθώς ακόμη βρισκόμαστε πίσω στην έρευνα και στην Ελλάδα και στην Ευρώπη». «Η μεγαλύτερη ευκαιρία μπροστά μας είναι η τεχνητή νοημοσύνη»«Η μεγαλύτερη ευκαιρία μπροστά μας είναι η τεχνητή νοημοσύνη», σημείωσε επίσης ο κ. Θεοδωρόπουλος, σχολιάζοντας χαρακτηριστικά πως «εάν οι ελληνικές επιχειρήσεις υιοθετήσουν την τεχνητή νοημοσύνη νωρίτερα από άλλους και αυξήσουν την παραγωγικότητα τους, τότε μπορεί να μειωθεί το χάσμα με την Ευρώπη». «Ας είναι πρώτος στόχος να συγκλίνουμε με τον μέσο όρο της Ευρώπης. Αυτό θα είναι η αρχή», πρόσθεσε. Ταυτόχρονα, εκτίμησε πως το νέο διεθνές τοπίο στη σκιά του εμπορικού πολέμου που επιφέρει η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ δεν θα ανακόψει μια δρομολογημένη επένδυση, αλλά σίγουρα για τους επόμενους 2-3 μήνες θα αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα για την έναρξη μιας νέας επιχείρησης, μέχρις ότου ξεκαθαρίσει το τοπίο. «Ευτυχώς μπορούμε να απαντήσουμε ενιαία ως Ευρώπη στους δασμούς»Ερωτηθείς για τη δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ, ο κ. Θεοδωρόπουλος χαρακτήρισε θετικό το γεγονός ότι από πλευράς επιβολής δασμών η Ευρώπη δεν χωρίστηκε σε χώρες, γεγονός που «μας επιτρέπει να απαντήσουμε ενιαία ως Ευρώπη. Θεωρώ σωστή απόφαση ότι ως Ευρώπη δεν βγήκαμε να απαντήσουμε επιθετικά (απέναντι στους δασμούς των ΗΠΑ), καθώς αφήσαμε την πόρτα ανοιχτή για συζήτηση». Πηγή: insider.gr
Συμφωνία 1,3 δισ. δολαρίων για νέα πλοία – Παρών στη νέα επένδυση Grimaldi οι Μινωικές Γραμμές
Του Γιώργου Σ. Σκορδίλη Ο ιταλικός ναυτιλιακός όμιλος Grimaldi ανακοίνωσε την υπογραφή μιας μεγάλης συμφωνίας ύψους 1,3 δισ. δολαρίων με τα ναυπηγεία China Merchants Jinling (Weihai) για την κατασκευή εννέα νέων επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων (ro-pax). Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες παραγγελίες αυτού του τύπου σε παγκόσμιο επίπεδο, με ορίζοντα παράδοσης που εκτείνεται στα επόμενα χρόνια. Η παραγγελία αφορά τη ναυπήγηση πλοίων δύο κατηγοριών: έξι “κλασικά” ro-pax, τα οποία θα εξυπηρετούν γραμμές της Μεσογείου, και τρία μεγαλύτερα της κατηγορίας Hansa Superstar για δρομολόγια μεταξύ Φινλανδίας και Γερμανίας. Όλα τα νέα πλοία σχεδιάζονται με βάση τις σύγχρονες απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης και περιβαλλοντικής συμμόρφωσης, ακολουθώντας τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Ελληνική συμμετοχή μέσω των Μινωικών ΓραμμώνΙδιαίτερο ενδιαφέρον για την ελληνική ακτοπλοΐα έχει το γεγονός ότι δύο από τα πλοία της συμφωνίας θα φέρουν ελληνική σημαία και θα επιχειρούν υπό το εμπορικό σήμα των Μινωικών Γραμμών (Minoan Lines), θυγατρικής του Ομίλου Grimaldi. Τα νέα πλοία προορίζονται να καλύψουν δρομολόγια εντός του ελληνικού δικτύου, με αυξημένες δυνατότητες μεταφοράς επιβατών και φορτίου, αλλά και με σαφή στόχευση στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η επιλογή αυτή εντάσσεται στη στρατηγική του ιταλικού ομίλου για ενίσχυση της παρουσίας του στην Ανατολική Μεσόγειο και αξιοποίηση της δυναμικής της ελληνικής αγοράς. Κομβικό στοιχείο της συμφωνίας είναι η ενεργειακή τεχνολογία των νέων πλοίων. Όλα τα ro-pax της νέας γενιάς θα έχουν τη δυνατότητα κατανάλωσης μεθανόλης – ενός καυσίμου με χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σχέση με το συμβατικό ναυτιλιακό πετρέλαιο. Η μεθανόλη θεωρείται ως μία από τις μεταβατικές λύσεις στον δρόμο για την “καθαρή” ναυτιλία, καθώς προσφέρει βελτιωμένες περιβαλλοντικές επιδόσεις χωρίς την ανάγκη πλήρους επανασχεδίασης της αλυσίδας καυσίμων. Ο επικεφαλής του Ομίλου, Emanuele Grimaldi, δήλωσε ότι στόχος της εταιρείας είναι να ενισχύσει τον στόλο της με πλοία υψηλής ενεργειακής απόδοσης και χαμηλών εκπομπών, συμβατά με τις νέες απαιτήσεις του διεθνούς ρυθμιστικού πλαισίου. Η νέα επένδυση του Ομίλου Grimaldi ενισχύει τη διεθνή του θέση στον τομέα των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων, ενώ προσδίδει ελληνική διάσταση μέσω των Μινωικών Γραμμών και φέρνει την τεχνολογία της μεθανόλης στην ελληνική ακτοπλοΐα. Τα τελευταία χρόνια, οι Μινωικές επέλεξαν μια στρατηγική εξορθολογισμού, αποχωρώντας από δευτερεύουσες γραμμές και εστιάζοντας στην παροχή πιο στοχευμένων και αξιόπιστων υπηρεσιών στις βασικές ακτοπλοϊκές διαδρομές. Παράλληλα, έχουν επενδύσει στη βελτίωση της εμπειρίας επιβατών με αναβαθμισμένες υποδομές και ψηφιακές υπηρεσίες εν πλω. Η εμπλοκή τους στη νέα ναυπήγηση των πλοίων με δυνατότητα χρήσης μεθανόλης σηματοδοτεί την πρόθεσή τους να παραμείνουν παρόντες στον εκσυγχρονισμό της ελληνικής ακτοπλοΐας, όχι μόνο επιχειρησιακά αλλά και τεχνολογικά. Μέσω των Μινωικών, η ενεργειακή μετάβαση των θαλάσσιων μεταφορών περνά πλέον και από το Αιγαίο. Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2023, η εταιρεία κατέγραψε πωλήσεις ύψους 113,06 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση σε σχέση με τα 92,89 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρονιάς. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 5,04 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 18,34 εκατ. ευρώ το 2022. Πρόσφατα, οι Μινωικές Γραμμές, σε συνεργασία με την Grimaldi Euromed S.p.A., απέκτησαν το 67% του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου Α.Ε., ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία τους στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και υποδομών στην Ελλάδα. Η νέα αυτή επένδυση του Ομίλου Grimaldi, με την ενεργό συμμετοχή των Μινωικών Γραμμών, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της βιώσιμης ναυτιλίας, ενσωματώνοντας την καινοτομία και την περιβαλλοντική ευθύνη στον πυρήνα της στρατηγικής ανάπτυξης. Πηγή: capital.gr
Ο Βαγγέλης Κυπριώτης αναλαμβάνει Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος στη Septona
Η Septona, μία από τις μεγαλύτερες και πιο ταχέως αναπτυσσόμενες ελληνικές εταιρείες στην προσωπική περιποίηση και ομορφιά, με προϊόντα που εξάγονται σε πάνω από 70 χώρες παγκοσμίως, υλοποίησε αναδιάρθρωση της διοίκησής της, δημιουργώντας τη θέση του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου, την οποία ανέλαβε άμεσα ο κ. Βαγγέλης Κυπριώτης, μέχρι πρότινος CCO. Ο Βαγγέλης Κυπριώτης είναι ένας έμπειρος και αναγνωρισμένος ηγέτης στον επιχειρηματικό κόσμο, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς, με μεγάλη εμπειρία στη διοίκηση μεγάλων και πολύπλοκων οργανισμών. Στην πορεία του, έχει αναπτύξει σημαντικές επιχειρηματικές στρατηγικές και έχει καθοδηγήσει εταιρείες σε διαδικασίες εξαγορών. Διαθέτει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας σε κορυφαίες ελληνικές και διεθνείς εταιρείες, με σημαντική πορεία σε ανώτερες διοικητικές θέσεις. Από το 2020 είναι μέλος της Septona, όπου έχει διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην ενίσχυση των ποσοτικών και ποιοτικών επιδόσεων της εταιρείας, την είσοδο σε νέες αγορές και κατηγορίες, και κυρίως στη μεταμόρφωση της επιχειρησιακής κουλτούρας. “Αντιλαμβανόμαστε πλήρως τις Διοικητικές και Οργανωτικές ανάγκες και απαιτήσεις που παράγονται από το σημερινό μας μέγεθος πολύ δε περισσότερο του μελλοντικού μας και πιστεύουμε ότι πρέπει να προχωρήσουμε στην επόμενη μέρα της Διοικητικής μας Λειτουργίας σε ανώτατο επίπεδο. Ο κ. Βαγγέλης Κυπριώτης πέρα της προγενέστερης επιτυχημένης πορείας του, καθ ‘όλη τη διάρκεια της παρουσίας του στην εταιρεία μας αυτά τα 5 χρόνια έχει επιδείξει εξαιρετική ηγεσία, βαθιά γνώση του κλάδου και δέσμευση για αριστεία που ευθυγραμμίζεται απόλυτα με το όραμα της Septona. Αναμένουμε να συμβάλει καθοριστικά στην προώθηση των στρατηγικών μας πρωτοβουλιών, στην ενίσχυση των επιχειρησιακών μας δυνατοτήτων και κυρίως στην επίτευξη του πενταετούς επιχειρηματικού μας πλάνου” υπογραμμίζει σε δήλωση του η Κωνσταντίνα Ευαγγελίου, Πρόεδρος του ΔΣ της Septona. Όλες οι διευθύνσεις των λειτουργικών τμημάτων της εταιρείας θα υπάγονται στον Αναπληρωτή CEO, Βαγγέλη Κυπριώτη.