Αυτή είναι μάλλον η χωρητικότητα της μπαταρίας στα iPhone 16
Νέα διαρροή για τα επόμενα τηλέφωνα της Apple Στα φώτα της δημοσιότητας ήρθε μια νέα διαρροή για τα iPhone 16 της Apple, τα οποία θα αποκαλυφθούν επίσημα από την εταιρία αυτόν τον Σεπτέμβριο. Υπάρχουν πολλές φήμες κατά καιρούς για τις συσκευές, από την εμφάνισή τους, τις οθόνες, αλλά και τις νέες λειτουργίες που θα έχουν. Ωστόσο, σήμερα μαθαίνουμε για τη χωρητικότητα των μπαταριών σε όλα τα μοντέλα. Όπως μεταφέρει το GSMarena, ένα νέο leak εμφανίστηκε στο Weibo που επικεντρώνεται στην μπαταρία των επόμενων συσκευών. Σύμφωνα πάντα με αυτό το δημοσίευμα, το απλό iPhone 16 αναμένεται να έχει 3.561mAh, ένα κατά 6% μεγαλύτερο νούμερο σε σχέση με το iPhone 15. Από την άλλη, το iPhone 16 Plus θα έχει 4.006mAh (9% κάτω σε σχέση με τον προκάτοχό του), ενώ όσον αφορά τα πιο ακριβά μοντέλα, στο iPhone 16 Pro θα έχουμε 3.355 mAh που είναι 2.5% μεγαλύτερο σε σχέση με πέρυσι, ενώ το iPhone 16 Pro Max θα έχει και τη μεγαλύτερη χωρητικότητα στην μπαταρία με 4.676 mAh. Πρόσφατα μάθαμε επίσης ότι τα iPhone 16 Pro θα έχουν μεγαλύτερες οθόνες σε σχέση με πέρυσι, κάνοντας τη μετάβαση από τις 6.1 στις 6.3 ίντσες για το 16 Pro και από τις 6.7 στις 6.9 ίντσες για το 16 Pro Max. Επειδή μιλάμε για διαρροή και ρεπορτάζ και όχι για κάτι επίσημο, καλό θα ήταν να λάβετε όλα τα παραπάνω με κάθε επιφύλαξη. Η Apple θα ανακοινώσει την iPhone 16 σειρά μέσα στον Σεπτέμβριο, όπως συνηθίζει να κάνει τόσα χρόνια. Πηγή: unboxholics.com
Μάθαμε πόσοι άνθρωποι έχουν smartphones στον κόσμο
Η GSM Association δημοσίευσε την έκθεση Mobile Internet Connectivity για το 2023, στην οποία βλέπουμε πως το 55% του πληθυσμού της Γης, χρησιμοποιεί κάποιο smartphone. Αυτό σημαίνει πως περίπου 4.3 δισεκατομμύρια άτομα έχουν στην κατοχή τους smartphone, με 4 δισεκατομμύρια από αυτούς, να τα χρησιμοποιούν για πρόσβαση σε υπηρεσίες. Ενδιαφέρον έχουν τα δεδομένα ανά περιοχές, σχετικά με την προσβασιμότητα και τις ταχύτητες. Το 69% των κατόχων smartphones στην B. Αμερική, την ανατολική Ασία και τον Ειρηνικό, έχουν κινητά με συνδεσιμότητα σε 4G δίκτυα, ενώ η υποσαχάρια περιοχή της Αφρικής, εξακολουθεί να βασίζεται στο 3G για την επικοινωνία του. Το ίδιο ισχύει για την Μέση Ανατολή και την Βόρεια Αφρική, όπου το 1/3 χρησιμοποιούν συσκευή με μόνο 3G. Άλλο ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως 600 εκατομμύρια άτομα στον κόσμο, που είναι το 8% του παγκόσμιου πληθυσμού, μπαίνει στο διαδίκτυο με feature phones. Οι αιτίες που ορισμένοι δεν θέλουν πρόσβαση στο διαδίκτυο είναι οι έλλειψη ψηφιακών δεξιοτήτων, η παιδεία, οι φόβοι για την ασφάλεια των δεδομένων τους και η έλλειψη ψηφιακού περιεχομένου που τους αφορά (αν γίνεται κάτι τέτοιο. Όλα αυτά κρατάνε αρκετούς χρήστες από το να χρησιμοποιήσουν πλήρως τις συσκευές που έχουν διαθέσιμες για πρόσβαση στο διαδίκτυο. Ο Mats Granryd, διευθυντή του GSMA, η έλλειψη συνδεσιμότητάς αποτρέπει δισεκατομμύρια ανθρώπους από πρόσβαση σε ζωτικές υπηρεσίες που μπορούν να βελτιώσουν το επίπεδο ζωής, όπως την μόρφωση. Παράλληλα, αυτά τα άτομα έχουν λιγότερες πιθανότητες δημιουργίας εισοδήματος μέσω του διαδικτύου. Αυτές οι ομάδες ανθρώπων, τείνουν να επηρεάζονται περισσότερο από την οικονομική χρήση, αφού δεν έχουν την δυνατότητα να αυξήσουν της δεξιότητές τους ή το να δημιουργήσουν κάποια διαδικτυακή επιχείρηση, ώστε να αυξήσουν το εισόδημά τους. Για αυτό ο Granryd ζητάει «επιτάχυνση της ψηφιακής ένταξης και άρση των φραγμών για να σταματήσει η περαιτέρω διεύρυνση του ψηφιακού χάσματος». Πηγή: techmaniacs.gr
Big Tech: Γιατί οι «καρχαρίες» της τεχνολογίας… τρώνε τις startups
H Big Tech χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα την φαινομενικά καλοπροαίρετη επίδειξη υποστήριξής της για να προστατεύσει τα δικά της συμφέροντα Η αποδεκτή σοφία στον κόσμο της τεχνολογίας είναι ότι οι μεγάλες, παραδοσιακές εταιρείες δεσμεύονται από αδράνεια. Όσο πιο εδραιωμένες είναι, τόσο περισσότερο καθορίζονται στους τρόπους τους – και τόσο πιο ευάλωτοι είναι στην αναστάτωση από μια ευκίνητη εκκίνηση. Η Silicon Valley ιδρύθηκε με βάση την αρχή ότι οι νεοεισερχόμενοι μπορούν να κινηθούν γρήγορα και να τρέξουν τα πράγματα – οδηγώντας σε καινοτομίες που μεταμορφώνουν τον κόσμο, όπως αναφέρει το Business Insider. Ως επί το πλείστον, όμως, δεν λειτουργεί πια. Πέρυσι, δύο οικονομολόγοι διαπίστωσαν ότι οι νεοσύστατες επιχειρήσεις που υποστηρίζονται από επιχειρηματικά κεφάλαια σχεδόν ποτέ δεν οδηγούν σε εισαγωγή νέας εταιρείας σε χρηματιστήριο. Δεν αντικαθιστούν τους τεχνολογικούς γίγαντες – απλώς αγοράζονται από τους τεχνολογικούς γίγαντες. Αυτό ισχύει στη Silicon Valley για τουλάχιστον μια δεκαετία. Και η συντριπτική πλειοψηφία των νεοσύστατων επιχειρήσεων έχουν αποκτηθεί από τις ίδιες πέντε εταιρείες: Alphabet, Amazon, Apple, Meta και Microsoft. «Εξόντωση» του ανταγωνισμούΑπό τότε που εξελέγη ο Τζο Μπάιντεν, η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου και το υπουργείο Δικαιοσύνης εξετάζουν τεχνολογικές συγχωνεύσεις και εξαγορές για αποδεικτικά στοιχεία αντιμονοπωλιακής συμπεριφοράς. Μήπως οι τεχνολογικοί γίγαντες βραχυκυκλώνουν παράνομα τον ανταγωνισμό εξαγοράζοντας τους αντιπάλους τους; Είναι μια πολύ καλή ερώτηση – αλλά μπορεί να είναι λάθος να ρωτήσετε. Ένα νέο έγγραφο από δύο κορυφαίους μελετητές υποδηλώνει ότι αυτές τις μέρες, η Big Tech δεν χρειάζεται να καταφύγει σε εξαγορές για να συντρίψει τις επίδοξες νεοσύστατες επιχειρήσεις. Αντ ‘αυτού, χρησιμοποιούν τα σημαντικά μετρητά και την ήπια δύναμή τους για να εξουδετερώσουν πιθανούς αντιπάλους εκ των έσω – μια διαδικασία που οι μελετητές αποκαλούν “co-opting disruption”. Πώς οι κολοσσοί υπονομεύουν την καινοτομίαΣύμφωνα με το νέο έγγραφο – από τους μακροχρόνιους παρατηρητές τεχνολογίας Mark Lemley στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ και Matt Wansley στη Νομική Σχολή Cardozo – οι τεχνολογικοί γίγαντες αναπτύσσουν ένα σωρό ύπουλες εταιρικές κινήσεις τζούντο για να υπονομεύσουν τους ανταγωνιστές τους. Όταν εμφανίζεται μια καινοτόμος απειλή για το επιχειρηματικό τους μοντέλο – τα πάντα, από τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα έως την εικονική πραγματικότητα και την τεχνητή νοημοσύνη – κάνουν ένα σημείο να βοηθήσουν τις πολλά υποσχόμενες μικρές νεοσύστατες επιχειρήσεις. Παίρνουν θέση στο διοικητικό τους συμβούλιο. Τους δίνουν τεράστιες εγχύσεις μετρητών και πρόσβαση σε επιλεγμένα δεδομένα. Ασκούν ακόμη και πιέσεις στην κυβέρνηση για λογαριασμό τους. Αλλά όλο αυτό το διάστημα, διαπίστωσαν οι μελετητές, η Big Tech χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα την φαινομενικά καλοπροαίρετη επίδειξη υποστήριξής της για να προστατεύσει τα δικά της συμφέροντα – κατευθύνοντας διακριτικά τις νεοσύστατες επιχειρήσεις μακριά από την καινοτομία και σε έργα που ενισχύουν το status quo. Δουλεύοντας εκ των έσω, μετατρέπουν τους λύκους των φιλόδοξων νεοσύστατων επιχειρήσεων σε ακίνδυνα, καλά εκπαιδευμένα σκυλιά. Αυτό το πρόβλημα δεν είναι ακαδημαϊκό. Η επιλογή νεοσύστατων επιχειρήσεων όχι μόνο ακυρώνει τον ανταγωνισμό – σκοτώνει την ουσιαστική καινοτομία. Σχεδόν όλες οι εταιρείες αυτόνομων αυτοκινήτων έχουν απομακρυνθεί από τα μεγάλα οράματά τους για τα ρομποτικά ταξί σε πράγματα μικρής διαμέτρου όπως το προσαρμοστικό cruise control. Οι εταιρείες εικονικής πραγματικότητας εργάζονται σε λογισμικό εικονικών συσκέψεων για το metaverse. Οι εταιρείες τεχνητής νοημοσύνης που θα μπορούσαν να έχουν φέρει επανάσταση στην ανακάλυψη φαρμάκων ή στη βελτιστοποίηση της μηχανικής αντ ‘αυτού ασχολούνται με την αναζήτηση ή την εξυπηρέτηση πελατών ή τη συγγραφή δοκιμίων κολλεγίων. ΕπιβράδυνσηΜε λιγότερους αντιπάλους να εγείρονται για να αμφισβητήσουν τους κατεστημένους φορείς, ο ρυθμός της καινοτομίας επιβραδύνεται. Ορισμένοι οικονομολόγοι πιστεύουν ακόμη ότι άλλες νεοσύστατες επιχειρήσεις ίδιας ειδίκευσης με αυτές που επιλέγονται σταματούν να προσπαθούν τόσο σκληρά, από φόβο μήπως εξαγοραστούν και σκοτωθούν από τις Big Tech. Ο ανταγωνισμός αλλάζει τον κόσμοΕάν η τεχνολογία πρόκειται να κάνει αυτό που έκανε πάντα – να λύσει μεγάλα προβλήματα, να δημιουργήσει αξία, να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και ευκαιρίες – η Silicon Valley χρειάζεται όσο το δυνατόν περισσότερο ανταγωνισμό. «Συνηθίζαμε να έχουμε αυτούς τους κύκλους ανταγωνιστικής αναστάτωσης», λέει ο Lemley. Οι νεοσύστατες επιχειρήσεις κάποτε ξεκλείδωσαν μια χρυσή εποχή τεχνολογικής καινοτομίας. Ίσως, αν μπορέσουμε να βρούμε έναν τρόπο να τους αποτρέψουμε από το να επιλεγούν, μπορούν να το κάνουν ξανά. Πηγή: ot.gr
iPhone 17 Pro: το πρώτο με chipset που βασίζεται στη διαδικασία 2nm της TSMC
Σύμφωνα με ανακοίνωση της TSMC το πρώτο iPhone που θα διαθέτει chipset κατασκευασμένο στη διεργασία 2nm της TSMC, θα είναι το iPhone 17 Pro του επόμενου έτους. Ήδη έχουν αρχίσει οι εργασίες σε μια διαδικασία 2nm το 2022 και το αποτέλεσμα θα είναι πρωτίστως η παραγωγή σε μικρή κλίμακα, ενώ η μαζική παραγωγή θα ξεκινήσει το 2025, έγκαιρα ώστε να κυκλοφορήσει το iPhone 17 Pro το φθινόπωρο του επόμενου έτους. Θα ακολουθήσει μια βελτιωμένη έκδοση της διεργασίας των 2nm, στα τέλη του 2026, και μετέπειτα, όπως φημολογείται, άλμα στα 1,4nm. Έχει επίσης υποστηριχθεί ότι η Apple είχε συνάψει σύμβαση για την όλη διαδικασία 2nm της TSMC. Εκτός από το iPhone 17 Pro, τα τσιπ των 2nm ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν και στα μελλοντικά Apple Silicon Macs. Σημειώνεται ότι η σειρά iPhone 16 και το iOS 18 αναμένεται με μεγάλη έμφαση στην τεχνητή νοημοσύνη, ωστόσο, η διεξοδικότερη επεξεργασία που απαιτείται για τη συσκευή, δεν θα έχει ακόμη για φέτος τα αναμενόμενα αποτελέσματα.
Τα τρένα του Σαν Φρανσίσκο θα λειτουργούν με δισκέτες 5,25 ινστών μέχρι το 2030
Τα ΜΜΜ του Σαν Φρανσίσκο (SFMTA) είχαν εισάγει τις δισκέτες 5.25 ιντσών ήδη από το 1998, ως τμήμα των συστημάτων αυτοματισμού (ATCS) των τρένων που ελέγχει τα συστήματα φρένων και τους τοπικούς servers και σύμφωνα με ανακοίνωσή τους θα συνεχίσουν να τις αξιοποιούν για 6 χρόνια ακόμη! Οι δισκέτες φέρουν το λογισμικό των κεντρικών servers και σύμφωνα με εκπρόσωπο του δικτύου «όταν ένα τρένο μπει κάτω από την επιφάνεια της γης μπαίνει στο automatic mode, όπου είναι αυτόνομο και ο οδηγός απλά επιβλέπει. Όταν βγει από τον υπόγειο, αποσυνδέεται από το ATCS και επιστρέφει στη χειροκίνητη λειτουργία». Η απομάκρυνσή τους αν και είχε προγραμματιστεί από το 2018 με στόχο ολοκλήρωσης τη δεκαετία, η καταληκτική ημερομηνία μετά την COVID-19 παρατάθηκε για το 2029-2030. Ας σημειωθεί ότι το προσδόκιμο του συστήματος αυτοματισμών των τρένων θα ολοκληρωνόταν το 2023, αφού είχε προγραμματιστεί να λειτουργήσει για 20-25 χρόνια. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία, είναι και δύσκολο να βρει κανείς προσωπικό που να κατανοεί τον τρόπο λειτουργίας αυτών των απαρχαιωμένων συστημάτων. Το 2020, μάλιστα, το σύστημα αυτοματισμών χρησιμοποιούσε δισκέτες 5.25 ιντσών που «έτρεχαν» προγράμματα σε περιβάλλον DOS!