Η EY Ελλάδος συνεισφέρει στους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ
H EY Ελλάδος, στο πλαίσιο της δέσμευσής της για τη δημιουργία ενός καλύτερου εργασιακού κόσμου, συμμετέχει ενεργά στην προσπάθεια πραγμάτωσης των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών. Οι 17 Στόχοι, αποσκοπούν στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, της κοινωνικής ένταξης και της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Υιοθετήθηκαν από τα κράτη μέλη του ΟΗΕ το 2015, για την αντιμετώπιση κρίσιμων ζητημάτων του πλανήτη, όπως η φτώχεια, η πείνα, η εκπαίδευση, η ισότητα των φύλων, η πρόσβαση σε καθαρό νερό, η κλιματική αλλαγή και άλλα. Στο πλαίσιο της στρατηγικής εταιρικής ευθύνης της εταιρείας, η EY Ελλάδος, διοργανώνει από τις αρχές του 2023, με τη συνεργασία της μη-κερδοσκοπικής κίνησης Wise Greece, τα “Sustainable Tomorrow” coffee breaks. Πρόκειται για θεματικές διαδικτυακές εσωτερικές συναντήσεις, που πραγματοποιούνται κάθε μήνα και αποσκοπούν στην ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των ανθρώπων της EY στην Ελλάδα, γύρω από έναν ή περισσότερους από τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ. Μέσα στο περασμένο έτος, πραγματοποιήθηκαν εννέα “Sustainable Tomorrow” coffee breaks, στα οποία προσκλήθηκαν να μιλήσουν συγγραφείς, περιβαλλοντολόγοι, εκπρόσωποι ΜΚΟ, ηθοποιοί, και άλλες προσωπικότητες, που μοιράστηκαν τις ιστορίες τους και τη δράση τους στους αντίστοιχους Στόχους. Συμπληρωματικά, στελέχη της ΕΥ παρουσίασαν ενέργειες που ήδη υλοποιεί η εταιρεία, και πώς συμβάλει σε καθέναν από τους στόχους αυτούς. Οι συναντήσεις επικεντρώθηκαν στους ακόλουθους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ: αξιοπρεπής εργασία και οικονομική ανάπτυξη (SDG 8), δράση για το κλίμα (SDG 13), ζωή στη στεριά (SDG 15), μηδενική φτώχεια (SDG 1), μηδενική πείνα (SDG 2), λιγότερες ανισότητες (SDG 10), καθαρό νερό και αποχέτευση (SDG 6), ζωή στο νερό (SDG 14), φτηνή και καθαρή ενέργεια (SDG 7), υπεύθυνη κατανάλωση και παραγωγή (SDG 12), ποιοτική εκπαίδευση (SDG 4), καλή υγεία και ευημερία (SDG 3), βιομηχανία, καινοτομία και υποδομές (SDG 9), και βιώσιμες πόλεις και κοινότητες (SDG 11). Εθελοντικές δράσεις με ισχυρό κοινωνικό και περιβαλλοντικό αντίκτυποΜετά από κάθε διαδικτυακή συνάντηση για τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης, ακολουθεί μία αντίστοιχη εθελοντική δράση των ανθρώπων της EY Ελλάδος, που συμβάλει άμεσα και ενεργά στον Στόχο ή τους Στόχους που παρουσιάστηκαν. Οι εθελοντικές δράσεις που ακολούθησαν, περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων, τη δενδροφύτευση 270 ελαιόδεντρων στον παραδοσιακό ελαιώνα Άμφισσας, τη συλλογή τροφίμων από παραγωγούς σε λαϊκές αγορές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης για την αξιοποίησή τους από κοινωφελείς φορείς, τον καθαρισμό συνολικά 6.200 λίτρων απορριμμάτων σε παραλίες της Αττικής και Θεσσαλονίκης, τη συγκέντρωση σχολικής ύλης για 2.415 παιδιά του Κέντρου Υποδοχής & Αλληλεγγύης του Δήμου Αθηναίων (ΚΥΑΔΑ), workshops σε συνεργασία με το περιοδικό “Σχεδία” για τη δημιουργία κοσμημάτων από τεύχη που δεν είχαν χρησιμοποιηθεί, για τη στήριξη της επανένταξης ανέργων και αστέγων, την προετοιμασία γευμάτων από εθελοντές της EY για άστεγους συμπολίτες στην Αθήνα σε συνεργασία με τη “Humanity Greece”, καθώς και τη δωρεά μυελού των οστών από 32 ανθρώπους της EY. Συνολικά, περισσότεροι από 300 άνθρωποι της EY Ελλάδος συμμετείχαν στις εθελοντικές δράσεις που πραγματοποιήθηκαν μέσα από το πρόγραμμα “Sustainable Tomorrow”. Ο κ. Γιώργος Παπαδημητρίου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΥ Ελλάδος, δήλωσε: “Η ΕΥ έχει υιοθετήσει και στηρίζει έμπρακτά τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών. Για εμάς, στην EY Ελλάδος, ωστόσο, είναι σημαντικό να δώσουμε τη δυνατότητα και στους ανθρώπους μας να συμμετέχουν στις δράσεις μας και να στηρίζουν, με τον τρόπο τους, τις κοινότητές τους. Είμαστε πραγματικά υπερήφανοι για τον ενθουσιασμό με τον οποίο έχουν αγκαλιάσει αυτές τις δράσεις οι άνθρωποί μας και τον υψηλό βαθμό συμμετοχής στα “Sustainable Tomorrow” coffee breaks. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να ενισχύουμε τη στρατηγική εταιρικής ευθύνης μας, με τη συμμετοχή και των ανθρώπων μας, δημιουργώντας πολλαπλασιαστικό αντίκτυπο στην κοινωνία μας και το περιβάλλον”. Με στόχο την περαιτέρω ενημέρωση και υποστήριξη των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ, το πρόγραμμα “Sustainable Tomorrow” συνεχίζεται και το 2024, με την ενεργή συμμετοχή των ΕΥ champions και τη συμβολή τους στην ευαισθητοποίηση και κινητοποίηση όλων των εργαζομένων της ΕΥ Ελλάδος. Πηγή: capital
Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος έγινε μέλος του Insurance Development Forum
Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος έγινε μέλος του Insurance Development Forum (IDF). Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ένωσης, η IDF ιδρύθηκε με σκοπό να βελτιστοποιήσει και να επεκτείνει τη χρήση της ασφάλισης και των τεχνικών διαχείρισης κινδύνου για την οικοδόμηση μεγαλύτερης ανθεκτικότητας και προστασίας για πολίτες, επιχειρήσεις και δημόσιους οργανισμούς που είναι ευάλωτοι σε καταστροφές και τους συναφείς οικονομικούς κραδασμούς, με έμφαση στις οικονομικά αδύναμες κοινωνίες. Αποτελεί σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, διοικείται από τον ασφαλιστικό κλάδο και υποστηρίζεται από διεθνείς οργανισμούς. Η Ελίνα Παπασπυροπούλου, γενική διευθύντρια της ΕΑΕΕ η οποία θα συμμετέχει ως εκπρόσωπος της ΕΑΕΕ στην Operational Committee του IDF, σχολίασε σχετικά : “Στην ΕΑΕΕ επεκτείνουμε το δίκτυο των συνεργασιών μας και τη σύνδεσή μας με παγκόσμιους φορείς που έχουν ως στόχο τη διάδοση της ασφάλισης ως βασικού εργαλείου διαχείρισης των κινδύνων για την προστασία των ανθρώπων. Έχοντας ως κοινό στόχο τη θωράκιση των κοινωνιών και οικονομιών από καταστροφικά και άλλα γεγονότα μέσω της ασφάλισης, θα συμβάλλουμε ενεργά στο έργο του IDF με την τεχνογνωσία και τις προτάσεις μας”. Πηγή: capital.gr
Η Meta εξέπληξε τη Wall με το πρώτο της μέρισμα – Τι θα κάνουν Amazon και Alphabet
Η Meta εξέπληξε τη Wall Street την Πέμπτη ανακοινώνοντας πως διανέμει το πρώτο μέρισμα της ιστορίας της στο μετόχους της, μια κίνηση μνημειώδης για τη Silicon Valley, μια δεκαετία μετά την επαναφορά μερίσματος από την Apple. H Meta, με το τριμηνιαίο μέρισμα 0,5 δολ./μετοχή που θα καταβάλλει από τον Μάρτιο, θα προστεθεί στους δύο κολοσσούς της τεχνολογίας που ήδη διανέμουν μέρισμα: την Apple και τη Microsoft. Η προθυμία του Mark Zuckerberg να επιβραβεύσει τους μετόχους της μητρικής του Facebook ίσως οδηγήσει τους επενδυτές να προσβλέπουν σε μια παρόμοια κίνηση από την Alphabet και την Amazon.com – τεχνολογικοί κολοσσοί που είναι παλαιότεροι από τη Meta. Η πρόθεση της Meta για διανομή μερισμάτων θα μπορούσε να κάνει τη μετοχή της πιο ελκυστική. Ακόμη και για την επιτροπή που επιλέγει τις εταιρείες που απαρτίζουν τον βιομηχανικό Dow. Αν και δεν είναι προαπαιτούμενο πλέον από τους υποψήφιους για τον Dow να διανέμουν μερίσματα, η καταβολή του θα “ανέβαζε” το βιογραφικό της Meta. Προς το παρόν, από τις 30 μετοχές που απαρτίζουν τον Dow, μόνο η Salesforce.com και η Boeing δεν καταβάλλουν μέρισμα – η Boeing ανέστειλε τη διανομή μερίσματος το 2020, μαζί με το πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών. Οι επενδυτές “γιόρτασαν” την είδηση, με τη μετοχή της Meta να σημειώνει “άλμα” 15% στις μεταμεσονύκτιες ηλεκτρονικές συναλλαγές μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της. Κατά τη παρουσίαση των αποτελεσμάτων στους αναλυτές της Wall, η Meta ρωτήθηκε για το μέρισμα μόνο μία φορά. Η οικονομική διευθύντρια Susan Li δήλωσε ότι το μέρισμα δίνει στην εταιρεία ένα πιο ισορροπημένο πρόγραμμα επιστροφής κεφαλαίου και πρόσθετη ευελιξία. Οι επαναγορές μετοχών θα παραμείνουν η μεγαλύτερη συνιστώσα του προγράμματος επιστροφής κεφαλαίου της Meta. Το μέρισμα “δεν αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο καθορίζουμε το ύψους του κεφαλαίου που επιστρέφουμε”, τόνισε η Li. “Αναμένουμε ότι οι επαναγορές μετοχών θα συνεχίσουν να είναι ο κύριος τρόπος με τον οποίο επιστρέφουμε κεφάλαιο στους μετόχους”. Τα στελέχη της Meta αναφέρθηκαν επίσης στις ευκαιρίες που ανοίγονται για την εταιρεία στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης και στις προσδοκίες για μεγάλες δαπάνες στον τομέα της ανάπτυξης υποδομών για data centers το 2024. H προσέγγιση της Meta για την καταβολή μερίσματος στους μετόχους θα μπορούσε να της εξασφαλίσει περισσότερο σεβασμό από τους επενδυτές. Παράλληλα, κάποιοι επενδυτες θα άρχιζαν να σκέφτονται τι σημαίνει τελικά να είσαι μερισματούχος σε μια τεχνολογική δύναμη και πως οι μέρες “των τολμηρών, ταχέως αναπτυσσόμενων εταιρειών” έχουν παρέλθει. Η Meta έχει ενηλικιωθεί ως εταιρεία και οι επενδυτές θα πρέπει να συμβαδίσουν. Πηγή: capital.gr
Η αξία της Ferrari αυξήθηκε κατά 7 δισεκατομμύρια λόγω της συμφωνίας με τον Χάμιλτον
Απίστευτη αντίδραση της αγοράς στη συμφωνία της Ferrari με τον Λιούις Χάμιλτον, με την τιμή μετοχής της Scuderia να αυξάνεται κατά 10% στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Η είδηση της συμφωνίας της Ferrari με τον Λιούις Χάμιλτον, «έσκασε» σα «βόμβα» στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στη Formula 1 γράφεται ιστορία, παρότι η έναρξη της συνεργασίας του κορυφαίου πιλότου και της Scuderia θα αρχίσει το 2025. Η αντίδραση της αγοράς, μάλιστα, δείχνει τη σημασία του deal. Πριν καν υπάρξουν οι επίσημες ανακοινώσεις από Mercedes και Ferrari, η τιμή μετοχής της ιταλικής εταιρείας αυξήθηκε από τα 346,78 δολάρια, στα 384. Όλα αυτά στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Αυτό σημαίνει πως η Ferrari εκτινάχτηκε ως αξία στην κεφαλαιαγορά, από τα 62,4 δισεκατομμύρια δολάρια στα 69,12! Δηλαδή αύξηση περίπου 7 δισεκατομμυρίων ευρώ μέσα σε λίγες ώρες! Η τιμή μετοχής αυξήθηκε περίπου στο 10%, φέρνοντας φυσικά τη συνολική εκτόξευση στην αξία της Scuderia. Πρόκειται για αριθμούς ρεκόρ για την εταιρεία, από τότε που μπήκε στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Κι όλα αυτά λόγω της αντίδρασης του επενδυτικού κόσμου μόλις έγινε γνωστή η συμφωνία με τον Χάμιλτον. Η αρχική πληροφορία ουσιαστικά επιβεβαιώθηκε, όταν εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Mercedes F1 στο Μπράκλεϊ, ενημερώθηκαν απ’ τους ανθρώπους της ομάδας πως ο Βρετανός πιλότος αποχωρεί στο τέλος του 2024. Αυτό ανέβασε την τιμή μετοχής της Ferrari στα 384 δολάρια. Πλέον μένει να φανεί αν θα υπάρξει νέα εκτόξευση στην τιμή, μετά και την επισημοποίηση της συμφωνίας των δύο πλευρών. Όλα αυτά τη στιγμή που η Ferrari είχε ανακοινώσει πως προβλέπεται αύξηση κερδών προ φόρων για το 2024, περίπου 2,64 δισεκατομμύρια δολάρια. Πηγή: newsbomb.gr
Υποθαλάσσια αποθήκευση για τις εκπομπές άνθρακα: Πώς σχετίζεται με τις νέες παραγγελίες του Β. Μαρινάκη
Της Αναστασίας Βαμβακά Στο μεγαλύτερο ναυπηγείο του κόσμου, την Hyundai Heavy Industries, η Capital Product Partners LP, συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη φαίνεται πως βρήκε τον σύμμαχο της για τον σχεδιασμό της νέας γενιάς πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου διοξείδιο του άνθρακα. Το όραμα των δύο εταιρειών, όπως αναφέρει σε μεγάλο αφιέρωμα της, η Wall Street Journal, με αφορμή τη ναυπήγηση των τεσσάρων πλοίων μεταφοράς υγροποιήμενου διοξειδίου του άνθρακα, κόστους 300 εκατ. δολαρίων με έτη παράδοσης το 2025 και 2026 είναι η μεταφορά φορτίων σε εξαντλημένες υποθαλάσσιες πηγές πετρελαίου και φυσικού αερίου ή σε χερσαίες αποθήκες, όπου θα αντλείται και θα ενταφιάζεται για μόνιμη αποθήκευση. Η λύση της συλλογής του διοξειδίου του άνθρακος και της εγκατάστασης του σε υποθαλάσσια κοιλώματα στα βάθη των ωκεανών είναι μία πρόταση που συνεχώς επανέρχεται στην παγκόσμια συζήτηση για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στον πλανήτη, με τη ναυτιλία να έχει και σε αυτή την περίπτωση κομβικό ρόλο. Αρκετές επιτροπές του ΟΗΕ έχουν εξετάσει τη λύση αυτή και τη σύνδεση της με τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας, χωρίς φυσικά να έχουν καταλήξει σε συμπεράσματα. Σύμφωνα με την BCC Research με έδρα τη Βοστώνη, η παγκόσμια αγορά δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί σε 5,2 δισ. δολάρια έως το 2026 από 2,6 δισ. δολάρια το 2021, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 15%. Στην ΕΕ, η αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί σε 80 εκατομμύρια μετρικούς τόνους CO2 το 2030 και να φθάσει σε τουλάχιστον 300 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2040, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σε αυτή τη συζήτηση, η Capital Product Partners, φαίνεται πως θέλει να παίξει πρωτοπόρο ρόλο, επενδύοντας 300 εκατ. δολλάρια στη νέα γενιά πλοίων, μεταφέροντας ένα νέο εμπόρευμα, το υγροποιημένο διοξείδιο του άνθρακα. Και αυτό δεν έγινε χωρίς, να υπάρχει και το ανάλογο επενδυτικό ενδιαφέρον “Τα πλοία μεταφέρουν τα πάντα, από το πετρέλαιο μέχρι τα έπιπλα, τα ρούχα και την οδοντόκρεμα μας. Τώρα θα μεταφέρουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Πρόκειται ουσιαστικά για διαχείριση αποβλήτων”, όπως σημειώνει ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Product Partners. Η εταιρεία έχει ήδη αναφέρει ότι έχει επενδύσει στα πλοία μετά από συνομιλίες με ορισμένους από τους μεγαλύτερους πελάτες της, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων ενεργειακών εταιρειών, επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας και εμπόρων βασικών αγαθών. Ο κ. Καλογηράτος δηλώνει μάλιστα στην Wall Street Journal, πεπεισμένος ότι η θαλάσσια μεταφορά CO 2 θα σημειώσει μεγάλη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια, καθώς σε πολλές περιοχές δεν υπάρχουν πετρελαιοπηγές στην ενδοχώρα για την αποθήκευση των εκπομπών. Η νέα γενιά πλοίωνΣύμφωνα με την Capital Product Partners LP, ένα συνηθισμένο ταξίδι ενός πλοίου μεταφοράς CO 2, το οποίο θα διαθέτει ενισχυμένο κύτος και ειδικές δεξαμενές, θα ξεκινά από έναν τερματικό σταθμό με εγκαταστάσεις υγροποίησης φυσικού αερίου. Ψυχόμενο στους -50 βαθμούς Κελσίου, το διοξείδιο του άνθρακα μετατρέπεται σε υγρό με πυκνότητα πάνω από 600 φορές μεγαλύτερη από το αέριο, επιτρέποντας τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων. Τα πλοία είναι κατασκευασμένα για να μεταφέρουν το καθένα έως και 25.400 μετρικούς τόνους CO2 ανά ταξίδι. Τα πλοία θα μπορούσαν να μεταφέρουν το φορτίο του υγροποιημένου CO2 σε τερματικούς σταθμούς στη βόρεια Ευρώπη, από όπου με τη σειρά του θα διοχετεύεται σε δεξαμενές πετρελαίου στην ενδοχώρα μέσω μιας σειράς σωλήνων. Εναλλακτικά, θα κατευθύνεται προς τη θάλασσα, όπου θα χρησιμοποιούνται αντλίες σε υπεράκτιες εξέδρες για να μεταφέρουν το CO2 σε ανεκμετάλλευτα υπεράκτια πηγάδια πετρελαίου και φυσικού αερίου και σε σπήλαια κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας. Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με πρυμναίους και πλωτούς προωθητήρες που τα καθιστούν πιο ευέλικτα και τα διατηρούν σταθερά στην ανοιχτή θάλασσα. Θα δεσμεύουν επίσης τις δικές τους εκπομπές ή θα καταναλώνουν αμμωνία που δεν εκπέμπει άνθρακα. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της φόρτωσης ή της εκφόρτωσης, θα συνδέονται με πηγές ενέργειας στην ξηρά για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμων. Σύμφωνα με την Capital Product Partners, ο συνολικός όγκος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προορίζεται για ταφή θα είναι πολλαπλάσιος από τις εκπομπές που παράγονται κατά την υγροποίηση και τη μεταφορά του CO 2 μέσω θαλάσσης. Πηγή: capital.gr