Υποθαλάσσια αποθήκευση για τις εκπομπές άνθρακα: Πώς σχετίζεται με τις νέες παραγγελίες του Β. Μαρινάκη
Της Αναστασίας Βαμβακά Στο μεγαλύτερο ναυπηγείο του κόσμου, την Hyundai Heavy Industries, η Capital Product Partners LP, συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη φαίνεται πως βρήκε τον σύμμαχο της για τον σχεδιασμό της νέας γενιάς πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου διοξείδιο του άνθρακα. Το όραμα των δύο εταιρειών, όπως αναφέρει σε μεγάλο αφιέρωμα της, η Wall Street Journal, με αφορμή τη ναυπήγηση των τεσσάρων πλοίων μεταφοράς υγροποιήμενου διοξειδίου του άνθρακα, κόστους 300 εκατ. δολαρίων με έτη παράδοσης το 2025 και 2026 είναι η μεταφορά φορτίων σε εξαντλημένες υποθαλάσσιες πηγές πετρελαίου και φυσικού αερίου ή σε χερσαίες αποθήκες, όπου θα αντλείται και θα ενταφιάζεται για μόνιμη αποθήκευση. Η λύση της συλλογής του διοξειδίου του άνθρακος και της εγκατάστασης του σε υποθαλάσσια κοιλώματα στα βάθη των ωκεανών είναι μία πρόταση που συνεχώς επανέρχεται στην παγκόσμια συζήτηση για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στον πλανήτη, με τη ναυτιλία να έχει και σε αυτή την περίπτωση κομβικό ρόλο. Αρκετές επιτροπές του ΟΗΕ έχουν εξετάσει τη λύση αυτή και τη σύνδεση της με τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας, χωρίς φυσικά να έχουν καταλήξει σε συμπεράσματα. Σύμφωνα με την BCC Research με έδρα τη Βοστώνη, η παγκόσμια αγορά δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί σε 5,2 δισ. δολάρια έως το 2026 από 2,6 δισ. δολάρια το 2021, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 15%. Στην ΕΕ, η αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα αναμένεται να αυξηθεί σε 80 εκατομμύρια μετρικούς τόνους CO2 το 2030 και να φθάσει σε τουλάχιστον 300 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2040, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σε αυτή τη συζήτηση, η Capital Product Partners, φαίνεται πως θέλει να παίξει πρωτοπόρο ρόλο, επενδύοντας 300 εκατ. δολλάρια στη νέα γενιά πλοίων, μεταφέροντας ένα νέο εμπόρευμα, το υγροποιημένο διοξείδιο του άνθρακα. Και αυτό δεν έγινε χωρίς, να υπάρχει και το ανάλογο επενδυτικό ενδιαφέρον “Τα πλοία μεταφέρουν τα πάντα, από το πετρέλαιο μέχρι τα έπιπλα, τα ρούχα και την οδοντόκρεμα μας. Τώρα θα μεταφέρουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Πρόκειται ουσιαστικά για διαχείριση αποβλήτων”, όπως σημειώνει ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Product Partners. Η εταιρεία έχει ήδη αναφέρει ότι έχει επενδύσει στα πλοία μετά από συνομιλίες με ορισμένους από τους μεγαλύτερους πελάτες της, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων ενεργειακών εταιρειών, επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας και εμπόρων βασικών αγαθών. Ο κ. Καλογηράτος δηλώνει μάλιστα στην Wall Street Journal, πεπεισμένος ότι η θαλάσσια μεταφορά CO 2 θα σημειώσει μεγάλη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια, καθώς σε πολλές περιοχές δεν υπάρχουν πετρελαιοπηγές στην ενδοχώρα για την αποθήκευση των εκπομπών. Η νέα γενιά πλοίωνΣύμφωνα με την Capital Product Partners LP, ένα συνηθισμένο ταξίδι ενός πλοίου μεταφοράς CO 2, το οποίο θα διαθέτει ενισχυμένο κύτος και ειδικές δεξαμενές, θα ξεκινά από έναν τερματικό σταθμό με εγκαταστάσεις υγροποίησης φυσικού αερίου. Ψυχόμενο στους -50 βαθμούς Κελσίου, το διοξείδιο του άνθρακα μετατρέπεται σε υγρό με πυκνότητα πάνω από 600 φορές μεγαλύτερη από το αέριο, επιτρέποντας τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων. Τα πλοία είναι κατασκευασμένα για να μεταφέρουν το καθένα έως και 25.400 μετρικούς τόνους CO2 ανά ταξίδι. Τα πλοία θα μπορούσαν να μεταφέρουν το φορτίο του υγροποιημένου CO2 σε τερματικούς σταθμούς στη βόρεια Ευρώπη, από όπου με τη σειρά του θα διοχετεύεται σε δεξαμενές πετρελαίου στην ενδοχώρα μέσω μιας σειράς σωλήνων. Εναλλακτικά, θα κατευθύνεται προς τη θάλασσα, όπου θα χρησιμοποιούνται αντλίες σε υπεράκτιες εξέδρες για να μεταφέρουν το CO2 σε ανεκμετάλλευτα υπεράκτια πηγάδια πετρελαίου και φυσικού αερίου και σε σπήλαια κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας. Τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με πρυμναίους και πλωτούς προωθητήρες που τα καθιστούν πιο ευέλικτα και τα διατηρούν σταθερά στην ανοιχτή θάλασσα. Θα δεσμεύουν επίσης τις δικές τους εκπομπές ή θα καταναλώνουν αμμωνία που δεν εκπέμπει άνθρακα. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της φόρτωσης ή της εκφόρτωσης, θα συνδέονται με πηγές ενέργειας στην ξηρά για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμων. Σύμφωνα με την Capital Product Partners, ο συνολικός όγκος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προορίζεται για ταφή θα είναι πολλαπλάσιος από τις εκπομπές που παράγονται κατά την υγροποίηση και τη μεταφορά του CO 2 μέσω θαλάσσης. Πηγή: capital.gr
Η Ηπειρωτική Βιομηχανία Εμφιαλώσεων επενδύει 100 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα
Το επενδυτικό πρόγραμμα της επόμενης πενταετίας ύψους 100 εκατ. ευρώ παρουσίασε σε Συνέντευξη Τύπου η οικογένεια της Ηπειρωτικής Βιομηχανίας Εμφιαλώσεων στο Ίδρυμα Βασίλη και Ελίζας Γουλανδρή. Το όραμα της εταιρείας και το σκεπτικό που την έθεσε στην ηγετική θέση της Ελληνικής αγοράς, παρουσίασε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, κ. Πέτρος Σεπετάς, ο οποίος δήλωσε: «33 χρόνια μετά, βλέποντας την πορεία μας, μπορώ να πω με κάθε σεμνότητα ότι καταφέραμε και κάναμε την έμπνευσή μας πραγματικότητα. Δημιουργήσαμε μία οικογενειακή επιχείρηση που αναγνωρίστηκε και τιμήθηκε από τους Έλληνες καταναλωτές. Που καταξιώθηκε στην ηγετική θέση της Ελληνικής αγοράς κι αυτό γιατί κεντρικός πυρήνας του σκεπτικού, της φιλοσοφίας μας ήταν ο σεβασμός στη δουλειά μας, στον τόπο μας, στους ανθρώπους μας και τους καταναλωτές.» Στη συνέχεια, η κα Ελένη Θεοχάρη, Γενική Διευθύντρια & Αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος, αναφέρθηκε στις αξίες και την εταιρική κουλτούρα: «Έμπνευση και όραμα είναι οι δύο λέξεις, είναι οι έννοιες που προσδιορίζουν, που περιγράφουν την πορεία, την εμπειρία, το ταξίδι. Είναι οι δύο πηγές που αναβλύζουν δύναμη δημιουργίας. Τη δύναμη που ξεπερνά την αγωνία, που σε σπρώχνει ολοένα και περισσότερο πιο κοντά στην πραγματοποίηση του ονείρου. Η δημιουργία, το γνωρίζετε πολύ καλά, εκτός από σκληρή δουλειά και αφοσίωση στηρίζεται στις αξίες του καθενός από εμάς. Στηρίζεται στις αξίες της οικογένειας, των ανθρώπων, των συνεργατών μας. Οι αξίες είναι τα συστατικά στοιχεία πάνω στα οποία δημιουργήθηκε και στηρίζεται η αντίληψη, η φιλοσοφία, η συμπεριφορά και η άποψή μας για το υγιές επιχειρείν. Είναι η εταιρική μας φήμη και κουλτούρα. Είναι η ψυχή και το πρόσωπό μας. Κλείνοντας, είμαστε περήφανοι γι’ αυτό που πετύχαμε. Πέραν των οικονομικών αξιών, παράγουμε κοινωνικές υπεραξίες για όλη την Ελλάδα. Στηρίζουμε την Ελλάδα της δημιουργίας, της δουλειάς, του πολιτισμού, της αλληλεγγύης.» Ο Κωνσταντίνος Σεπετάς, Chief Marketing Officer, ανέλυσε τους τομείς επένδυσης της χρηματοδότησης που υλοποιεί και σκοπεύει να υλοποιήσει η εταιρεία και συγκεκριμένα δήλωσε: «Το λεπτομερές πενταετές μας πλάνο είναι ο οδικός χάρτης της ανάπτυξης της Ηπειρωτικής Βιομηχανία Εμφιαλώσεων, του τόπου, της Περιφέρειας και συνεισφέρει στην ανάπτυξη της χώρας μας. Δημιουργούμε θέσεις εργασίας, κάνουμε πράξη τη βιωσιμότητα, συνεχίζουμε να μένουμε πιστοί στις αξίες μας. Στις αξίες που μας καθιέρωσαν στην κορυφή. Μεγαλώνουμε, αναπτυσσόμαστε, γινόμαστε πιο δυνατοί για να μπορούμε να διασφαλίζουμε την ποιότητα και να ανοίγουμε δρόμους για τον κλάδο.» Τέλος, ο Παύλος Σεπετάς, Operations & Tech Manager, δήλωσε: «Η τεχνολογία είναι ένας μεγάλος εξισωτής, παρέχοντάς μας εργαλεία που κάποτε ήταν αποκλειστικά για χρήση από πολυεθνικούς γίγαντες. Αυτός ο εκδημοκρατισμός ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό, οδηγώντας σε προϊόντα και υπηρεσίες υψηλότερης ποιότητας και μεγαλύτερης προσβασιμότητας. Στα επόμενα πέντε χρόνια, προσδοκούμε να είμαστε το επιτυχημένο case study στον τομέα της ελληνικής βιομηχανίας.». Πηγή: sofokleousin.gr
Cigna: Καλύτερα των εκτιμήσεων τα αποτελέσματα, αυξάνει το μέρισμα
Αύξηση κερδών ανακοίνωσε η Cigna Group για το τελευταίο τρίμηνο, στα 2 δισ. δολ. ή 3,49 δολ. ανά μετοχή από 1,53 δισ. δολ. ή 3,91 δολ. ανά μετοχή ένα χρόνο νωρίτερα. Οι μετοχές της εταιρείας σε κυκλοφορία μειώθηκαν κατά 3,6% το ίδιο διάστημα. Χωρίς έκτακτα στοιχεία, τα προσαρμοσμένα κέρδη της εταιρείας παροχής υπηρεσιών υγείας διαμορφώθηκαν σε 6,79 δολ. ανά μετοχή από 5,02 δολ. ανά μετοχή, ξεπερνώντας τις μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών για 6,54 δολ. σε δημοσκόπηση της FactSet. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 11,7% στα 51,11 δισ. δολ. ξεπερνώντας με ευκολία τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 48,9 δισ. δολ. Η εταιρεία ανακοίνωσε παράλληλα ότι θα αυξήσει το τριμηνιαίο της μέρισμα στα 1,40 δολ. ανά μετοχή από 1,23 δολ. ανά μετοχή προηγουμένως. Πηγή: capital.gr
Λεμπιδάκης: Από την απαγωγή στο… «ντεμοντέ» των πλαστικών
Η καθοδική πορεία της Πλαστικά Κρήτης στο Χρηματιστήριο, παρά την υψηλή κεφαλαιοποίηση Μακριά από το «πάρτι» που έχει στηθεί στην υπόλοιπη χρηματιστηριακή αγορά παραμένει η Πλαστικά Κρήτης της οικογένειας Λεμπιδάκη, η οποία βλέπει τη μετοχή να υποαποδίδει σταθερά την τελευταία 2ετία, παρά το γεγονός ότι διαθέτει μια κεφαλαιοποίηση, την οποία θα ζήλευσαν αρκετές εισηγμένες. Από τις αρχές του 2024 η κρητική βιομηχανία, η οποία θεωρείται ένας από τις μεγαλύτερους παραγωγούς πλαστικών στην Ελλάδα, καταγράφει απώλειες της τάξης του 2%, μένοντας κολλημένη στα επίπεδα των 15 ευρώ και απέχοντας παρασάγγας από τα ιστορικά υψηλά των 18,9 ευρώ, τα οποία είχαν επιτευχθεί στα τέλη του 2021, επωφελούμενη από τις συνθήκες της πανδημικής κρίσης (χαμηλές τιμές πρώτων υλών). Έκτοτε η Πλαστικά Κρήτης ακολούθησε μια πλαγιο-καθοδική πορεία, η οποία έφθασε έως και τα 14 ευρώ, με τις συνολικές απώλειες της περιόδου (Νοέμβριος 2021 – Φεβρουάριος 2024) να ξεπερνούν το 20%. Στο ίδιο χρονικό διάστημα, το άλμα του Γενικού Δείκτη υπερβαίνει το +50%. Οι Μιχάλης (έπεσε θύμα απαγωγής το 2017) και Μανώλης Λεμπιδάκης, οι οποίοι από κοινού ασκούν τη διοίκηση και ελέγχουν το 50% των μετοχών, καλούνται να επιλύσουν τρεις βασικές προκλήσεις. – Πρώτον, την επιβράδυνση της παγκόσμιας ζήτησης για πλαστικά.– Δεύτερον, τη μικρή εμπορευσιμότητα της μετοχής (σπανίως ο όγκος των συναλλαγών φθάνει σε τετραψήφια επίπεδα).– Τρίτον, την αποστροφή των επενδυτών σε ό,τι σχετίζεται με το… πλαστικό, το οποίο πλέον θεωρείται «ντεμοντέ» ως επενδυτική επιλογή. Από την άλλη πλευρά, είναι αλήθεια ότι η μετοχή διαπραγματεύεται σε ιδιαιτέρως ελκυστικά επίπεδα. Παρά τη σταθερή αποκλιμάκωση της κερδοφορίας, η οποία στο 6μηνο του 2023 υποχώρησε στα 22,5 εκατ. ευρώ από 26,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2022, ο δείκτης P/E κυμαίνεται οριακά στο 10x, ο δείκτη P/BV ξεπερνά μετά βίας το 1x, ενώ η μερισματική απόδοση θεωρείται απολύτως ικανοποιητική (>2%). Όλα αυτά αποδεικνύουν ένα ικανό περιθώριο ανόδου. Οι εγκαταστάσεις της Πλαστικά Κρήτης Σήμερα, η κεφαλαιοποίηση της Πλαστικά Κρήτης ανέρχεται στα 416 εκατ. ευρώ, διαθέτοντας την 37η μεγαλύτερη χρηματιστηριακή αξία σε όλο το ταμπλό. Σίγουρα η σταδιακή διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου μπορεί να προσδώσει μια πρόσθετη αξία στον Όμιλο, ο οποίος ήδη διαθέτει διεθνή παρουσία και έντονα εξαγωγική δραστηριότητα. Όσον αφορά τον Μιχάλη Λεμπιδάκη, υπενθυμίζεται ότι ο ίδιος έπεσε θύμα απαγωγής τον Μάρτιο του 2017, με τους άνδρες της Αστυνομίας να δίνουν οριστικό τέλος στην περιπέτειά του έξι μήνες αργότερα, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2017, όταν και απελευθέρωσαν τον Κρητικό επιχειρηματία. Οι δράστες είχαν ζητήσει ως λύτρα το ποσό των 100.000.000 ευρώ. Όμως, μια σειρά λαθών επέτρεψε στην ΕΛΑΣ να τους εντοπίσει και να δώσει αίσιο τέλος στην απαγωγή. Για την υπόθεση, κρίθηκαν ένοχοι συνολικά εννέα άτομα, τα οποία καταδικάστηκαν σε ποινές φυλάκισης έως 8 ετών, με βάση την ετυμηγορία του Πενταμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Κρήτης το 2020. Πηγή: naftemporiki.gr
Chevron: Ξεπέρασε τις εκτιμήσεις και αυξάνει το μέρισμα παρά τη βουτιά κερδοφορίας 40%
Μεγέθη που ξεπέρασαν τις προβλέψεις της αγοράς παρουσίασε η Chevron για το τέταρτο τρίμηνο και αύξησε τη διανομή μερίσματος, παρά την ισχυρή πτώση της κερδοφορίας της. Ειδικότερα, ο αμερικανικός πετρελαϊκός γίγαντας ανακοίνωσε ότι το Δ.Σ. του ενέκρινε αύξηση 8% του μερίσματος, μετά την επιστροφή στους μετόχους 23,6 δισ. δολαρίων συνολικά, τα 11,3 δισ. με πληρωμή μερισμάτων και τα 14,9 δισ. μέσω επαναγοράς μετοχών. Μία κίνηση που ήρθε παρά την ισχυρή πτώση της κερδοφορίας της πέρυσι κατά σχεδόν 40%, στα 21,3 δισ. δολάρια από τα 35,5 δισ. του 2022. Σε αυτό το κλίμα, η μετοχή της δεύτερη μεγαλύτερης πετρελαϊκής των ΗΠΑ ενισχύεται κατά 1,5% στις προσυνεδριακές συναλλαγές. Για το τέταρτο τρίμηνο του 2023 η Chevron παρουσίασε προσαρμοσμένα κέρδη 3,45 δολ. ανά μετοχή ξεπερνώντας κατά πολύ τα 3,21 δολ/μτχ όπου τοποθετούσαν τον πήχη οι αναλυτές. Παρά την υπέρβαση των προβλέψεων πάντως, τα καθαρά της κέρδη, ακόμα και εξαιρουμένων έκτακτων χρεώσεων και προστίμων ύψους 3,7 δισ. δολαρίων, ανήλθαν σε 6,45 δισ. και ήταν μειωμένα κατά 18% σχεδόν από πέρυσι. Την ίδια ώρα ο τζίρος της Chevron έχασε κατά πολύ την εκτίμηση της αγοράς για 51,6 δισ. δολάρια μένοντας στα 47,18 δισ. στο τέταρτο τρίμηνο. Σημειώνεται ότι στο ίδιο διάστημα τα assets πετρελαίου και φυσικού αερίου της Chevron στις ΗΠΑ κατέγραψαν απώλειες 1,35 δισ. δολαρίων, λόγω απομειώσεων 1,8 δισ. και πλήγματος 1,9 δισ. σχετικά με παραγραφές assets στον Κόλπο του Μεξικού που είχαν πουληθεί σε προηγούμενη περίοδο. Από την άλλη, η παραγωγή της Chevron το 2023 ανήλθε στα επίπεδα ρεκόρ των 3,1 εκατ. ισοδύναμων βαρελιού πετρελαίου την ημέρα, με οδηγό την αύξηση κατά 14% στις ΗΠΑ. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της Chevron για το τρίμηνο αυξήθηκαν σχεδόν 16% στα 4,4 δισ. δολάρια από τα 3,8 δισ. δολάρια την ίδια περίοδο ένα χρόνο νωρίτερα, καθώς η εταιρεία επένδυσε στα assets της PDC Energy που εξαγόρασε πρόσφατα και αγόρασε πλειοψηφικό μερίδιο της ACES Delta με αντικείμενο την ανάπτυξη έργων καυσίμων υδρογόνου. Πηγή: capital.gr