Το ΒΕΑ στηρίζει τη σχολή μαθητείας για αρτοποιούς
Το ΒΕΑ θα συμβάλλει με τα μέσα που διαθέτει, στην γνωριμία του κοινού με την σχολή και ειδικότερα για τον συγκεκριμένο κλάδο που υπάρχει έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού Η ανάδειξη του ρόλου των τεχνικών σχολών μαθητείας για την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό και συγκεκριμένα για τους αρτοποιούς, τέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης της διοίκησης του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας με τους εκπροσώπους της Συντεχνίας Αρτοποιών Αθηνών, Προαστίων και Περιχώρων και με τον διευθυντή της ΕΠΑΣ Αρτοποιίας – Ζαχαροπλαστικής Γαλατσίου, Β. Σκαρλάτο. Σκοπός της συνάντησης, ήταν να αναδειχθεί η ανάγκη προβολής της δημόσιας σχολής στην κοινωνία και ειδικότερα στους νέους, προκειμένου να προσελκύσει το ενδιαφέρον τους για μαθητεία και απασχόληση στον κλάδο της αρτοποιίας, δεδομένης της μεγάλης έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού. Η διοίκηση του επιμελητηρίου, που εκπροσωπήθηκε από τον Α΄ αντιπρόεδρο Κώστα Δαμίγο και τον γενικό γραμματέα Γιάννη Μάνο, δήλωσε την πρόθεσή της να συμβάλλει με τα μέσα που διαθέτει, στην γνωριμία του κοινού με την σχολή και ειδικότερα για τον συγκεκριμένο κλάδο, ενώ παράλληλα, πρότεινε και την σύναψη μνημονίου συνεργασίας για την στήριξη και συνδρομή του επιμελητηρίου στα προβλήματα της σχολής και των μαθητευομένων. Σημειώνεται ότι οι εκπρόσωποι του επιμελητηρίου έχουν επισημάνει, πολλές φορές, ότι υπάρχει σημαντική έλλειψη τεχνικών επαγγελμάτων, με αποτέλεσμα σταδιακά να χάνεται η τεχνογνωσία για κάποια από αυτά και να κινδυνεύουν με αφανισμό. Πηγή: economistas.gr
Χατζηθεοδοσίου (ΕΕΑ): Σχεδόν 200.000 κοντέινερ δεν έχουν έρθει στον Πειραιά λόγω του αποκλεισμού του Σουέζ
Αν δεν βρεθεί λύση είναι ορατός ο κίνδυνος ανατιμήσεων και ελλείψεων στην αγορά, τόνισε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών. Οι ανατιμήσεις στο κόστος εμπορευμάτων λόγω του αυξημένου κινδύνου διέλευσης από τη Διώρυγα του Σουέζ, εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι της Υεμένης, άρχισαν να γίνονται αισθητές σε όλο τον κόσμο με την Ελλάδα και το λιμάνι του Πειραιά να μην μένει ανεπηρέαστο, όπως ανέφερε σε δηλώσεις στην ΕΡΤ, ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών , Γιάννης Χατζηθεοδοσίου. «Αυτή τη στιγμή, περίπου, 200.000 κοντέινερ δεν έχουν έρθει στον Πειραιά λόγω του αποκλεισμού (της διώρυγας του Σουέζ) και ουσιαστικά αυτό που υποχρεώνονται τα πλοία αυτά είναι να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής, κάτι που σημαίνει 15 έως 20 μέρες καθυστέρηση» εξήγησε ο κ. Χατζηθεοδοσίου. Ο πρόεδρος δήλωσε ότι η καθυστέρηση αυτή εκτός από τον μεγαλύτερο χρόνο παράδοσης έχει επιπτώσεις και στο κόστος μεταφοράς σημειώνοντας ότι κάθε κοντέινερ επιβαρύνεται πλέον με 6.000 δολάρια αλλά και αυξημένα ασφάλιστρα. Ο ίδιος εκτίμησε ότι αν δεν βρεθεί άμεσα λύση, υπάρχει κίνδυνος αφενός για μεγάλες καθυστερήσεις και άρα έλλειψη προϊόντων και αφετέρου για μεγάλη αύξηση των τιμών των εισαγόμενων προϊόντων λόγω της επιβάρυνσης στα ναύλα αλλά και στα ασφάλιστρα. Όπως εξήγησε, το 40% των εισαγωγών της χώρας μας προέρχονται από την ‘Απω Ανατολή και αφορούν κυρίως ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά είδη, ρουχισμό κ.ά. Επιπτώσεις πιθανόν να υπάρξουν και στις τιμές των καυσίμων, όπως ανέφερε, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό του πετρελαίου που φτάνει στην Ευρώπη περνάει από τα στενά του Σουέζ. «Η αύξηση και ο πληθωρισμός θα είναι παντού» σημείωσε ο κ. Χατζηθεοδοσίου Πηγή: economistas.gr