Μελέτη της McKinsey & Company και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών: Οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν επενδύσει περισσότερα από 100 δισ. δολάρια για νεότευκτα πλοία
Έχουν επενδύσει 1,4 δισ. δολάρια σε άλλους τομείς στην Ελλάδα Από τον Σάββα Αθανασίου Η McKinsey & Company, σε μελέτη της που διενεργήθηκε σε συνεργασία με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, επισημαίνει τον κεντρικό ρόλο της ελληνόκτητης ποντοπόρου ναυτιλίας στην παγκόσμια και την εγχώρια οικονομία. Η μελέτη αναφέρεται στην καταλυτική συμβολή του κλάδουτης ναυτιλίας στο διεθνές εμπόριο, ενώ ταυτόχρονα αναλύει τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που διαμορφώνουν το μέλλον του. Η Ελλάδα, όπως αναφέρεται στην μελέτη, αντιπροσωπεύει λιγότερο από το 0,3% του παγκόσμιου ΑΕΠ, παρά το μικρό μέγεθος της οικονομίας της, ελέγχει περίπου το 20% της παγκόσμιας ποντοπόρου ναυτιλίας, αποδεικνύοντας τον κυρίαρχο ρόλο της στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά. Αυτή η δυσανάλογη επιρροή τονίζει τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας για την Ελλάδα, με τον κλάδο να επηρεάζει μια στις 15 θέσεις εργασίας στον εγχώριο ιδιωτικό τομέα. Ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί περισσότερα από 5.000 πλοία στο νερό, τα οποία είναι υπό τον έλεγχο Ελλήνων εφοπλιστών και οι Έλληνες κατέχουν την πρωτιά σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγρών και υγροποιημένων αέριων φορτίων, ενώ βρίσκεται στη δεύτερη θέση παγκοσμίως σε ξηρά χύδην φορτία. Η Αθήνα, επισημαίνεται επίσης ότι έχει εδραιωθεί σε ένα παγκόσμιο κέντρο διαχείρισης πλοίων φιλοξενώντας πάνω από 750 διαχειρίστριες εταιρείες, εκ των οποίων άνω των 100 διαχειρίζονται περισσότερα από 10 πλοία. Αξίζει να σημειωθεί πως εκτός από τις εταιρίες διαχείρισης έχει δημιουργηθεί και ένα ευρύ cluster συναφών υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. 1. Η ελληνική ναυτιλία υποστηρίζοντας άμεσα 60.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα και απασχολώντας περισσότερους από 200.000 ναυτικούς που υπηρετούν σε παγκόσμια ύδατα, αποτελεί έναν πολύ-επίπεδο οικονομικό πυλώνα. Η επιρροή της όμως υπερβαίνει τα όρια του κλάδου, καθώς υποστηρίζει ένα ευρύ δίκτυο 90.000 επιπλέον θέσεων εργασίας σε διάφορους τομείς της ελληνικής οικονομίας, ενισχύοντας παράλληλα την επιχειρηματικότητα και τη φιλανθρωπία. 2. Η ελληνική ναυτιλία διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, καθώς ελληνόκτητα πλοία μεταφέρουν μεγάλο μέρος των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου και αργού πετρελαίου. Για παράδειγμα, το 30% του όγκου LNG που εισήχθη στην Ευρώπη δια μέσω θαλάσσιων οδών το 2023, έγινε από ελληνόκτητα πλοία, ενώ το 40% των εισαγωγών αργού πετρελαίου στην Ευρώπη μέσω θαλάσσης έγινε από ελληνικά δεξαμενόπλοια. 3. Την τελευταία δεκαετία, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν επενδύσει περισσότερα από 100 δισ. δολάρια για νεότευκτα πλοία σε ναυπηγεία ανά τον κόσμο. Η επιτυχία της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας οφείλεται σε μια σειρά παραγόντων, όπως η μακρά παράδοση, η τεχνική εξειδίκευση, η επιχειρηματική διορατικότητα των Ελλήνων εφοπλιστών, καθώς και η στρατηγική γεωγραφική θέση της Ελλάδας. Αυτά τα στοιχεία επέτρεψαν στους Έλληνες πλοιοκτήτες να λάβουν αποφάσεις που ανταποκρίνονται στις εκάστοτε συνθήκες της αγοράς και να διασφαλίζουν την αδιάκοπη θαλάσσια μεταφορά, ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες, όπως η περίοδος της οικονομικής κρίσης του 2008, η περίοδος του COVID-19 καθώς και η σημερινή περίοδος με τις έντονες γεωπολιτικές διαταραχές στην ευρύτερη περιοχή μας. Τα έσοδα της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας προέρχονται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου από τη διεθνή δραστηριότητά της, με έναν μέσο εκτιμώμενο κύκλο εργασιών που κυμαίνεται μεταξύ των 40-50 δισ. δολάρια ετησίως, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες της αγοράς. Αθροιστικά αποτελεί τον μεγαλύτερο και πιο εξωστρεφή οικονομικό κλάδο της Ελλάδας, αφήνοντας πίσω τομείς δραστηριότητας όπως οι μεταφορές, τα ακίνητα και το λιανεμπόριο, των οποίων τα έσοδα προέρχονται κυρίως από την εγχώρια αγορά. Ταυτόχρονα, με έντονη παρουσία σε διεθνείς χρηματαγορές μετρώντας πάνω από 20 εισηγμένες εταιρείες σε ξένα χρηματιστήρια και συνολική κεφαλαιοποίηση που υπερβαίνει τα $9 δισ., η ελληνική ναυτιλία αποδεικνύει τη δυναμική της στο παγκόσμιο στερέωμα. Εξίσου σημαντική είναι και η συνεισφορά της στην εγχώρια οικονομία, με το οικονομικό αποτύπωμα του κλάδου να αποτιμάται σε 14 δισ. δολάρια, ενώ συμβάλλει με περίπου 150.000 υψηλής ειδίκευσης και υψηλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας στο ευρύτερο ναυτιλιακό οικοσύστημα αλλά και σε άλλους σημαντικούς τομείς της εγχώριας οικονομίας. Εκτιμάται επίσης ότι οι Έλληνες εφοπλιστές επανεπενδύουν ετησίως περίπου 1,4 δισ. δολάρια σε άλλους κλάδους της ελληνικής οικονομίας, όπως αυτούς των ακινήτων, της ενέργειας, του τουρισμού ή του αθλητισμού, ενώ προσφέρουν και σημαντικά κεφάλαια που εκτιμάται ότι ξεπερνούν τα 400 εκατ. ετησίως σε δράσεις κοινωνικής αλληλεγγύης. Σε ένα περιβάλλον που συνεχώς αλλάζει με βάση της γεωπολιτικές δυναμικές, την ενεργειακή μετάβαση και την ψηφιοποίηση, η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία καλείται να εξελιχθεί και να προσαρμοστεί, προκειμένου να διατηρήσει την ηγετική της θέση στο παγκόσμιο στερέωμα και να ενισχύσει περαιτέρω την συμβολή της στην ελληνική οικονομία. Προς αυτή την κατεύθυνση, η μελέτη της McKinsey & Company αναδεικνύει μια σειρά από παρεμβάσεις που θα μπορούσαν να συμβάλλουν ουσιαστικά όχι μόνο στη διατήρηση, αλλά και την περεταίρω ενίσχυση της θέσης της, αυξάνοντας κατά $3-4 δισ. ετησίως το εγχώριο αποτύπωμα του κλάδου, μια αύξηση της τάξης του 20-30% σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα. Αναλυτικότερα: – Αναβάθμιση Υπηρεσιών Διαχείρισης Στόλου: Ενίσχυση του ναυτιλιακού cluster, διείσδυση σε νέες και αναδυόμενες αγορές, σύναψη στρατηγικών συνεργασιών και συμμαχιών, καθώς και ανάπτυξη καινοτόμων μοντέλων διακυβέρνησης και διαδοχής. – Ενίσχυση Υποδομών: Εδραίωση της Ελλάδας ως βασικός κόμβος δεξαμενισμού στη Μεσόγειο, αναβάθμιση των ελληνικών λιμανιών με στόχο να μετατραπούν σε κόμβους εφοδιαστικής αλυσίδας, κίνητρα με στόχο η Ελληνική Σημαία να καταστεί πρώτη επιλογή για τους ελληνόκτητους στόλους. – Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Εστίαση στην επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού του ναυτιλιακού κλάδου, καθιστώντας την Ελλάδα έναν διεθνή κόμβο καινοτομίας στη ναυτιλιακή τεχνολογία, καθώς και στην ανάπτυξη και υιοθέτηση ψηφιακών λύσεων για τη βελτίωση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας. – Απανθρακοποίηση της Nαυτιλίας: Προώθηση της χώρας ως πρωτοπόρο δύναμη στη μείωση των εκπομπών άνθρακα μέσω επενδύσεων σε καινοτόμες πράσινες τεχνολογίες και βιώσιμες πρακτικές, με στόχο την επίτευξη των στόχων που έχουν οριστεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). – Ανάπτυξη εξειδικευμένου Ανθρώπινου Δυναμικού: Δημιουργία πρότυπου κέντρου ναυτικής εκπαίδευσης με διεθνή ακτινοβολία και αναγνώριση, με στόχο την αύξηση της προσφοράς αλλά και της απορρόφησης Ελλήνων σε υψηλόβαθμες θέσεις στον κλάδο. Πηγή: mononews.gr
Η Toronto-Dominion Bank ανακοινώνει την αποχώρησή της από την Charles SSchwab
Η Toronto-Dominion Bank αποχωρεί από την αμερικανική εταιρεία παροχής χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών Charles Schwab, μια κίνηση που εντάσσεται στην προοπτική στρατηγικής αναθεώρησης που επιχειρεί μετά από πρόστιμο-ορόσημο που επέβαλαν οι αμερικανικές ρυθμιστικές αρχές. Η TD Bank, σύμφωνα με το CNBC, κατέχει 184,7 εκατομμύρια μετοχές της Schwab, αξίας περίπου 15,4 δισ. δολαρίων. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο μέτοχο της Schwab, ένα μερίδιο το οποίο απέκτησε στο πλαίσιο της εξαγοράς της TD Ameritrade από την εταιρεία παροχής χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών ύψους 26 δισ. δολαρίων το 2020. Ας σημειωθεί ότι η μετοχή της Charles Schwab παρουσιάζει πτώση σχεδόν 3% στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Τον Οκτώβριο, η TD είχε παραδεχθεί παραβίαση ομοσπονδιακού νόμου που αποσκοπεί στην πρόληψη της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες και συμφώνησε να καταβάλει πρόστιμο μεγαλύτερο των 3 δισ. δολαρίων, στρέφοντας πλέον την προσοχή της στην αποκατάσταση του προγράμματος καταπολέμησης του money laundering. Ας σημειωθεί επίσης ότι είχε προειδοποιήσει τον Δεκέμβριο ότι το 2025 θα είναι μια δύσκολη χρονιά, αναβάλλοντας μάλιστα την ανακοίνωση των προβλέψεων για τα κέρδη της. Εκπρόσωποι της TD ανακοίνωσαν ότι η καναδική τράπεζα, η δεύτερη μεγαλύτερη της χώρας, σχεδιάζει να αξιοποιήσει 5,58 δισ. δολάρια, για επαναγορά μετοχών, ενώ θα επενδύσει το υπόλοιπο ποσό στις επιχειρήσεις της, ενίσχυση των επιδόσεων και επιτάχυνση της οργανικής ανάπτυξης. Η Schwab σε ξεχωριστή ανακοίνωση ανέφερε συμφωνία επαναγοράς μετοχών αξίας 1,5 δισ. δολαρίων από την TD σε ιδιωτική συναλλαγή.
Βενέτης: Πόσο κόστισε η αναγέννηση του Jackson Hall – Ποιο project πάγωσε
Πως ξετυλίχθηκε το project της Βενέτης στο φημισμένο στέκι του Κολωνακίου – Τι είπε ο Π. Μονεμβασιώτης για τα Παγωτά Δωδώνη, τις ανατιμήσεις στον καφέ και τις εξαγορές αρτοποιιών Ρεπορτάζ: Γιώργος Μανέττας – Ξανθή Γούναρη Υπέρβαση του αρχικού budget κατά… 5 εκατ. ευρώ και δέκα χρόνια χρειάστηκε η εταιρεία «Βενέτης» για να αναβιώσει υπό καινούργιο concept το φημισμένο στέκι του Κολωνακίου, το Jackson Hall. Αυτό ανέφερε ο επικεφαλής του ομίλου, Παναγιώτης Μονεμβασιώτης, λέγοντας πως οι χρονοβόρες αδειοδοτικές διαδικασίες ευθύνονται κατά κύριο λόγο για την καθυστέρηση της συγκεκριμένης επένδυσης. Δέκα χρόνια και 5 εκατ. περισσότερα για την αναβίωση του Jackson Hall«Xρειάστηκε να περάσουν 10 χρόνια από τότε που η εταιρεία μίσθωσε το ακίνητο, για να ξεκινήσει να λειτουργεί», σημείωσε χαρακτηριστικά. O Παναγιώτης Μονεμβασιώτης, επικεφαλής του ομίλου «Βενέτης» Σύμφωνα με τον κ. Μονεμβασιώτη, η επένδυση για το γκρέμισμα του παλαιού κτιρίου, τις αδειοδοτήσεις, την κατασκευή του νέου κτιρίου, τον εξοπλισμό των δύο καταστημάτων, τη διακόσμηση και την πληρωμή των μισθωμάτων από το 2015, ανήλθε συνολικά στα επίπεδα των 7 εκατ. ευρώ, όταν ο αρχικός προγραμματισμός ήταν στα 2 εκατ. ευρώ. Η δυναμική του Κολωνακίου και η απόσβεσηΜάλιστα, ο μετοχικός ηγέτης του ομίλου Βενέτη εμφανίστηκε απαισιόδοξος σχετικά με την απόσβεσή της, υπογραμμίζοντας πως δεν πρόκειται να γίνει ποτέ καθώς όπως είπε η δυναμική του Κολωνακίου είναι πολύ χαμηλότερη σε σχέση με εκείνη που είχε όταν αποφάσισε να επενδύσει στο συγκεκριμένο σημείο. Να σημειωθεί πως το νέο κατάστημα διαθέτει πλέον το αρτοποιείο Artisan Bakery στο ισόγειο, ένα εργαστήριο παραγωγής ψωμιού στον ημιόροφο και το Βar-Restaurant στον πρώτο όροφο, με ναυαρχίδες τα σήματα Jackson’s Burgers και Pizza Mia και με Σεφ τον Jean Louis Capsalas. Παράλληλα, παρουσιάζονται για πρώτη φορά στο Αrtisan Bakery τα «Παγωτά Δωδώνη 1967», η νέα σειρά παγωτών με παλιές συνταγές από την εποχή που ιδρύθηκε η εταιρεία Παγωτά Δωσώνη. Εξαγορές μικρών αρτοποιίων στην επαρχίαΟ κ. Μονεμβασιώτης σχολιάζοντας τα πλάνα ανάπτυξης του ομίλου επεσήμανε πως δεν προβλέπεται κάποια νέα προσθήκη φέτος κυρίως λόγω της έλλειψης προσωπικού που έχει ως αποτέλεσμα την υποβάθμιση της ποιότητας εξυπηρέτησης των πελατών, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο κάποιας στοχευμένης εξαγοράς στην Αττική που θα πληροί τις προϋποθέσεις που θέτει ο όμιλος. Στον αντίποδα, πρόθεση εξαγοράς μικρών δικτύων αρτοποιών υπάρχει στην επαρχία. Στον πάγο η μεταστέγαση του εργοστασίου της Παγωτά ΔωδώνηΌσον αφορά στα Παγωτά Δωδώνη, ο επικεφαλής του ομίλου Veneti σημείωσε πως αναμένεται η δικαστική απόφαση για την επικύρωση του σχεδίου εξυγίανσης και πρόσθεσε πως έχει ήδη δημιουργηθεί ήδη η νέα γκάμα προϊόντων που θα πωλούνται από τα καταστήματα αυτά. Στον πάγο μπαίνει η μεταστέγαση του εργοστασίου της Παγωτά Δωδώνη στην Παλλήνη αλλά και της μονάδας της Βενέτης στη Λυκόβρυση Στον αντίποδα, στον πάγο μπαίνει η μεταστέγαση τόσο του εργοστασίου της Παγωτά Δωδώνη στην Παλλήνη, όσο και της μονάδας της Βενέτης στην Λυκόβρυση, σε μια νέα και σύγχρονη μονάδα παραγωγής στη Βοιωτία. Πλέον, αναζητείται ακίνητο που θα βρίσκεται πιο κοντά στην Αττική για να μπορεί να γίνει πιο εύκολα η μεταφορά προσωπικού. Για τα Veneti Go, τα οποία ξεκίνησαν να αναπτύσσονται στις αρχές του 2024, σήμερα λειτουργούν 9 καταστήματα. Οι μικρές αυξήσεις στον καφέ και η κερδοσκοπίαΚλείνοντας ο κ. Μονεμβασιώτης αναφέρθηκε και στο φλέγον ζήτημα των ανατιμήσεων στον καφέ, παραδέχθηκε πως η εταιρεία προχώρησε σε κάποιες αυξήσεις πέρυσι καθώς και στο ξεκίνημα του 2025 εξαιτίας της εκτόξευσης του κόστους αγοράς των πρώτων υλών (τόσο του καφέ όσο και της σοκολάτας). Μια εκτόξευση που απέδωσε όχι μόνο στη διεθνή κερδοσκοπία, αλλά και στην εγχώρια. Να σημειωθεί πως ο όμιλος «Βενέτης» έκλεισε πέρυσι με πωλήσεις ύψους 150 εκατ. ευρώ, ωστόσο η κερδοφορία συμπιέστηκε κυρίως λόγω της ακριβής ενέργειας και των υψηλότερων τιμών στις πρώτες ύλες. Σήμερα, το συνολικό δίκτυο καταστημάτων του ομίλου ανέρχεται σε 130 καταστήματα. Πηγή: ot.gr
Κύμα ζεστασιάς σε περισσότερα από 160 σχολεία από τη Helleniq Energy
Η HELLENiQ ENERGY, μέσω των θυγατρικών της εταιρειών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, προσφέρει δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης στα σχολεία των όμορων με τις εγκαταστάσεις της Δήμων σε Δυτική Αττική, Δυτική Θεσσαλονίκη και Κοζάνη. Η HELLENiQ ENERGY βρίσκεται δίπλα σε περισσότερους από 23.200 μαθητές από περίπου 160 δημόσια σχολεία όλων των βαθμίδων ετησίως, εξασφαλίζοντας τους ένα ζεστό σχολικό περιβάλλον. Σημειώνεται ότι μόνο κατά την τελευταία τριετία, η προσφορά ξεπέρασε τα 690.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης. Η πρωτοβουλία της δωρεάς παροχής πετρελαίου στα σχολεία εντάσσεται στο πολυδιάστατο Πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας, που περιλαμβάνει εκτός από σχολεία ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, ιδρύματα, απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας. Η δωρεά πετρελαίου θέρμανσης σε σχολεία υλοποιείται ανελλιπώς τα τελευταία 16 χρόνια, ενισχύοντας τις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται. Η Διευθύντρια Εταιρικής Ευθύνης Ομίλου HELLENiQ ENERGY Γεωργία Λασανιάνου, υπογραμμίζει: «H Νέα Γενιά έχει τεθεί συνειδητά στο επίκεντρο των δράσεων κοινωνικής υπευθυνότητας που υλοποιούμε. Το θεωρούμε ηθική ευθύνη και καθήκον μας να στηρίξουμε τους νέους και την εκπαίδευση, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις για ένα καλύτερο μέλλον αυτού του τόπου. Μόνο πέρσι, με τη δράση «Κύμα ζεστασιάς» οι θυγατρικές μας εταιρείες, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, τροφοδότησαν με πάνω από 300.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης συνολικά 169 σχολικές μονάδες γειτονικών μας Δήμων.» Ας επισημανθεί ότι χάρη στη συγκεκριμένη δράση, της HELLENiQ ENERGY χορηγήθηκε τη τελευταία διετία 2022 – 2024, δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης και στα μεγαλύτερα Δημόσια Παιδιατρικά Νοσοκομεία της Αττικής, όπου νοσηλεύονται περισσότερα από 30.000 παιδιά νοσηλεύονται ετησίως. Ταυτόχρονα η HELLENiQ ENERGY στηρίζει και την Ιερά Μητρόπολη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως στο κοινωνικό έργο που επιτελεί, προσφέροντας τουλάχιστον για μια δεκαετία περισσότερα από 100.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης για να καλύψει τις ανάγκες των δομών της, που περιλαμβάνουν 5 ξενώνες φιλοξενίας και 5 ενορίες και συσσίτια. Σε δηλώσεις του, ο Μητροπολίτης Νεαπόλεως & Σταυρουπόλεως κ. Βαρνάβας, επισημαίνει: «Η HELLENiQ ENERGY με το πρόγραμμα «Κύμα Ζεστασιάς» ζεσταίνει όχι μόνο τα σώματα, αλλά και τις καρδιές των φιλοξενούμενων στους δύο ξενώνες καρκινοπαθών – ασθενών στον Εύοσμο και στην Εξοχή, με 4.000 περίπου διανυκτερεύσεις το χρόνο, αλλά και πολύτεκνες οικογένειες από την δυτική Θεσσαλονίκη. Για όλους αυτούς τους πονεμένους ανθρώπους, τους συγγενείς τους και τους εθελοντές που διακονούν το συγκεκριμένο έργο, η πρωτοβουλία αυτή γίνεται βάλσαμο στο αγώνα που έχουν να αντιμετωπίσουν.» Από τη Θεσσαλονίκη, η Δήμαρχος Δέλτα κα Γερακίνα Μπισμπινά, αναφέρει: «Η HELLENiQ ENERGY, για ακόμη μια φορά, αποδεικνύει έμπρακτα τη βαθιά κοινωνική της ευαισθησία και το αίσθημα ευθύνης της προς την τοπική κοινωνία. Η γενναιόδωρη υποστήριξή της μέσα από το πρόγραμμα «Κύμα Ζεστασιάς», είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις σχολικές μας κοινότητες, συμβάλλοντας όχι μόνο στην κάλυψη βασικών αναγκών θέρμανσης των παιδιών μας, αλλά και στη δημιουργία ενός περιβάλλοντος που ενισχύει την ποιότητα της εκπαίδευσης, ενώ μας επιτρέπει να αξιοποιήσουμε τους δημοτικούς μας πόρους σε άλλες δράσεις, παρεμβάσεις και έργα, που θα αναβαθμίσουν τα σχολεία μας.» Ο Δήμαρχος Κοζάνης Γιάννης Κοκκαλιάρης, ευχαρίστησε θερμά τη Διοίκηση της HELLENiQ ENERGY για την πολύχρονη έμπρακτη στήριξή της στα δημόσια σχολεία του τόπου, εξασφαλίζοντας καλές συνθήκες διδασκαλίας για μαθητές και εκπαιδευτικούς, σε μια περιοχή όπως η Κοζάνη, όπου κατά τη διάρκεια του χειμώνα της Δυτικής Μακεδονίας επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. «Η δωρεά αυτή αποτελεί ακόμη μια ένδειξη της κοινωνικής ευαισθησίας που διέπει την HELLENiQ ENERGY προς τους μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς του Δήμου μας. Αξιοποιήθηκε με τον βέλτιστο τρόπο και αποκτά βαρύνουσα σημασία μέσα στις εποχές που διανύουμε, καθώς συμβάλλει τα μέγιστα στη βελτίωση των συνθηκών διδασκαλίας», δήλωσε ο Δήμαρχος Μάνδρας-Ειδυλλίας Αρμόδιος Γ. Δρίκος. Ενώ ο Δήμαρχος Μεγαρέων Παναγιώτης Μαργέτης σημειώνει: «Η δράση αυτή αποτελεί ένα φωτεινό παράδειγμα, που δείχνει ότι η συνεργασία μεταξύ τοπικής αυτοδιοίκησης και ιδιωτικού τομέα μπορεί να συμβάλει καταλυτικά στη βελτίωση της καθημερινότητας και στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής … Η στήριξη που προσφέρει η HELLENiQ ENERGY με την προσφορά δωρεάν πετρελαίου θέρμανσης, για 16η συνεχή χρονιά στα 29 σχολεία του Δήμου μας, αποτελεί έμπρακτη ενέργεια κοινωνικής ευθύνης και αλληλεγγύης, η οποία εξασφαλίζει ζεστές αίθουσες για μαθητές και εκπαιδευτικούς.»
Σημαντική επένδυση 20 δισ. ευρώ από τη Brookfield για AI στη Γαλλία
Η Brookfield δρομολογεί επένδυση 20 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη data centers και υποδομών AI στη Γαλλία την επόμενη πενταετία, ανταποκρινόμενη στον αυξανόμενο ανταγωνισμό. Με έδρα τη Νέα Υόρκη, η εταιρεία θα επενδύσει 15 δισ. ευρώ σε data centers που θα διαχειρίζεται η Data4. Το υπόλοιπο ποσό προορίζεται για τη δημιουργία και ενίσχυση υποδομών που στηρίζουν την τεχνητή νοημοσύνη, περιλαμβάνοντας τη διαχείριση δεδομένων, την αποθήκευση εξειδικευμένων τσιπ και την παραγωγή ενέργειας στη χώρα. Κατά τον Sikander Rashid, επικεφαλής της Brookfield Ευρώπης ” Η Γαλλία είναι μία εξαιρετική τοποθεσία για την ανάπτυξη υποδομών τεχνητής νοημοσύνης, λόγω του βοηθητικού νομικού πλαισίου της και του εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού, σε συνδυασμό με τη διαθεσιμότητα ενέργειας”. Αντιμέτωπη με το προβάδισμα των ΗΠΑ και της Κίνας στην τεχνητή νοημοσύνη, η Ευρώπη επιδιώκει να επιταχύνει την πρόοδό της στον τομέα. Ο Εμανουέλ Μακρόν δίνει έμφαση στην προώθηση της τεχνητής νοημοσύνης στη Γαλλία και, στο πλαίσιο αυτό, διοργανώνει σύνοδο κορυφής τη Δευτέρα και την Τρίτη. Με τη συμμετοχή της Ινδίας ως συμπροεδρεύουσας χώρας και την παρουσία του Πρωθυπουργού Narendra Modi, η Σύνοδος Δράσης για την Τεχνητή Νοημοσύνη φέρνει κοντά κυβερνήσεις, διεθνείς οργανισμούς και μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας σε ένα σημαντικό διεθνές γεγονός.