Στην τελική ευθεία οι συζητήσεις Ideal Holdings-CVC για το deal της Μπάρμπα Στάθης
Αισιοδοξία για την έκβαση της μεγάλης εξαγοράς παρά τα «μπρος-πίσω» που προηγήθηκαν – Αναμονή για τις οριστικές εξελίξεις ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΙΧΑΛΗ ΚΟΣΜΕΤΑΤΟ Θέμα χρόνου θεωρούνται οι εξελίξεις στην υπόθεση της πώλησης της εταιρείας Μπάρμπα Στάθης από το CVC στην Ideal Holdings. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δυο πλευρών φαίνεται να έχουν μπει στην τελική τους ευθεία, σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές της αγοράς, και εφόσον δεν προκύψουν απρόοπτα δεν αποκλείεται να προκύψει πολύ σύντομα και το… αποτέλεσμά τους. Επικρατεί μεν αισιοδοξία για την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ίσως και εντός των επόμενων ημερών, αλλά αν δεν υπάρξει επίσημη επιβεβαίωσή της ή και ανακοίνωση της, τίποτε δεν είναι οριστικό ή τελεσίδικο. Γεγονός αποτελεί άλλωστε ότι, λόγω του μεγέθους του και των ιδιαιτεροτήτων του, οι συζητήσεις για το deal έχουν περάσει ως τώρα από διάφορες φάσεις. Πέραν πάσης αμφιβολίας, το ύψος του τιμήματος ήταν από την πρώτη στιγμή το βασικό «κλειδί» για την αίσια έκβαση τους, αν και όχι το μόνο. Και αυτονόητα, εφόσον διαπιστωθεί η απαιτούμενη «σύγκλιση» σε αυτό το κομμάτι, τότε ο δρόμος ανοίγει – για αυτήν και για κάθε ανάλογη περίπτωση… Το newmoney είχε αποκαλύψει από τις 20 Σεπτεμβρίου 2024 ότι η εισηγμένη εταιρεία συμμετοχών, με πρόεδρό της τον Λάμπρο Παπακωνσταντίνου και με μια ιδιαίτερα ισχυρή επενδυτική ομάδα να στηρίζει τις κινήσεις της, εξέταζε μια ακόμα εξαγορά «με τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων» σε νέο κλάδο, εκτός των υφισταμένων δραστηριοτήτων της σε πληροφορική και λιανικό εμπόριο δηλαδή, «επιπέδου Attica Stores» ή μεγαλύτερη, εστιάζοντας μάλιστα το ενδιαφέρον της σε αυτόν των τροφίμων. Πληροφορίες οι οποίες αποδείχθηκαν όλες απόλυτα αληθείς. Αρχική πρόθεση της διοίκησης ήταν να «τελειώσει» το deal εντός του 2024, με την Ideal Holdings διατεθειμένη να αξιοποιήσει τα κεφάλαια που έλαβε νωρίτερα από την ολοκλήρωση της πώλησης της Astir Vitogiannis με υψηλή υπεραξία. Δημιουργήθηκε μάλιστα κάποια περίοδο η εντύπωση ότι οι επαφές είχαν «παγώσει». Πόσο μάλλον από την ώρα που αυτές αφορούσαν μια επιδιωκόμενη συμφωνία εκτιμώμενης αξίας από 170 έως 180 εκατ. ευρώ ή και παραπάνω. Σίγουρο είναι ότι οι εμπλεκόμενοι κάθισαν ξανά στο τραπέζι, σε μια προσπάθεια να επανεξετάσουν κάποιους επιμέρους όρους του deal και να αναζητήσουν τη «χρυσή τομή».Διόλου τυχαία, το πρώτο δεκαήμερο του περασμένου Δεκεμβρίου η Ideal Holdings είχε κληθεί από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς να τοποθετηθεί σχετικά με τις τότε φήμες περί «οριστικής συμφωνίας» και τις διέψευσε… επιβεβαιώνοντας παράλληλα ότι «εξετάζει ενδεχόμενες νέες επενδύσεις», με τη δέσμευση να προβεί έγκαιρα στις προβλεπόμενες ανακοινώσεις «όταν και όποτε υπάρξει πληροφορία που θα πρέπει να ανακοινωθεί για την ενημέρωση του επενδυτικού κοινού, σε συμμόρφωση με την κείμενη νομοθεσία». Προφανώς, αυτό θα πράξει αν «δώσει τα χέρια» με το CVC για την εξαγορά της Μπάρμπα Στάθης του ομίλου Vivartia.Τις προηγούμενες εβδομάδες πληροφορίες που δεν είχαν σχολιαστεί από τα εμπλεκόμενα μέρη έφεραν την Ideal Holdings να έχει εισέλθει στη διαδικασία του due diligence (οικονομικού και νομικού ελέγχου) στην Μπάρμπα Στάθης πριν οριστικοποιήσει το προσφερόμενο τίμημα, με καταβολή μετρητών και ανάληψη δανεισμού(σ.σ. παρότι είναι πάγια η στρατηγική της εισηγμένης να προτείνει το αντάλλαγμα σε χρήμα αλλά και σε μετοχές σε πολλές από τις συναλλαγές της. Πόσο εφικτό θα ήταν όμως να αποκτήσει το fund CVC μετοχική παρουσία στην Ideal;). Νέο σχήμαΜια άλλη φημολογία ήθελε την Ideal Holdings να σχεδιάζει συγχώνευση των θυγατρικών της σε πληροφορική και κυβερνοασφάλεια κάτω από την «ομπρέλα» της Byte (Bluestream, Adacom, Netbull), με στόχο την αυτόνομη εισαγωγή του κλάδου στο Χρηματιστήριο Αθηνών.Αν και από την εισηγμένη δεν διαρρέει τίποτα ούτε για αυτό το θέμα, αναλυτές εκτιμούν ότι πιθανότερο είναι να επιλεγεί μια αλλαγή εταιρικού σχήματος μητρικής-θυγατρικών, χωρίς να συνδέεται κατ’ ανάγκη μια τέτοια κίνηση με την «επιστροφή» του κλάδου στο ΧΑ, εν αναμονή μελλοντικών αποφάσεων. Υπενθυμίζεται, ότι η Ideal Holdings εξαγόρασε το 2022 την Byte και προχώρησε στη διαγραφή της των μετοχών της από την Κύρια Αγορά του ΧΑ.Στις 3 Φεβρουαρίου έχει συγκληθεί έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εισηγμένης. Σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας εισηγείται τη μείωση του μετοχικού κεφαλαίου της, με μείωση της ονομαστικής αξίας της μετοχής από €2,10 σε €2,00 και την επιστροφή του κεφαλαίου με καταβολή μετρητών στους μετόχους. Πηγή: newmoney.gr
Hermann Riedl (President & Managing Director Toyota Hellas): Το μέλλον θα εiναι συναρπαστικό
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ ΒΑΓΓΕΛΗ ΦΑΚΑΤΣΕΛΗ Η ελληνική αγορά δείχνει διαχρονικά την προτίμησή της στα μοντέλα της Toyota. Το να βλέπεις τέσσερα μοντέλα σου στις πρώτες θέσεις των δημοφιλέστερων κατηγοριών της αγοράς, των segment B και segment C, είναι εντυπωσιακό επίτευγμα. Πόσο δύσκολο θα είναι για την Toyota να διατηρήσει αυτή τη θέση τα επόμενα χρόνια; Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία αυτής της θέσης-ρεκόρ στην ελληνική αγορά έχει καταρχάς η διορατικότητα της Tοyota να σχεδιάσει, πριν από 27 χρόνια, το πρώτο υβριδικό μοντέλο μαζικής παραγωγής και, μέχρι σήμερα, καταφέρνει να εξελίσσει συνεχώς τις τεχνολογίες της, προσφέροντας τεχνολογικό εκδημοκρατισμό, με τον 5ης γενιάς υβριδικής τεχνολογίας κινητήρα, διαθέσιμο και στις δημοφιλείς κατηγορίες ζήτησης, όπως των segment B και C, είναι ένα εντυπωσιακό επίτευγμα. Μια άλλη πτυχή της επιτυχίας αποτελεί ο εκδημοκρατισμός της τεχνολογίας, που γίνεται αισθητός όχι μόνο στις τεχνολογίες κινητήρων, αλλά και σε άλλες πτυχές του αυτοκινήτου, όπως στο αυτόματο κιβώτιο που είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα μας. Η Toyota Hellas κατέγραψε μόλις στο 9μηνο 20.821 ταξινομήσεις οχημάτων, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 18%, με μια αύξηση 38,4% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2023. Εκφράζω τις ευχαριστίες μου στους Έλληνες για την προτίμηση στη μάρκα και την εμπιστοσύνη που δείχνουν όλα αυτά τα χρόνια. Μια εμπιστοσύνη που ανανεώνεται καθημερινά μέσα στις εκθέσεις μας, μέσα από ένα δυνατό και αξιόπιστο δίκτυο υποστήριξης σε όλο τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου. Έχουμε χτίσει γερά θεμέλια, ώστε να συνεχίσουμε να ισχυροποιούμε τη θέση μας στην ελληνική αγορά. Μέσω της πολυτεχνολογικής προσέγγισης πολλαπλών διαδρομών, θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε αξιόπιστα μοντέλα χαμηλών ή μηδενικών ρύπων, με ηλεκτρικούς, plug-in υβριδικούς και full-hybrid κινητήρες. Δεν εφησυχάζουμε. Θα συνεχίσουμε να ανανεώνουμε την γκάμα των επιλογών μας σε PHEV, HEV, BEV, με το 2025 να φέρνει νέα μοντέλα, με το κατάλληλο μείγμα κινητήρων και μοντέλων, ευθυγραμμισμένο απόλυτα στη δική μας αγορά. Με αιχμή του δόρατος το WRC, η Toyota στηρίζει ανελλιπώς τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ η ελληνική αντιπροσωπεία αποτελεί επίσημο χορηγό του Ράλλυ Ακρόπολις. Θεωρείτε πως οι αγώνες είναι μέρος του DNA της Toyota ή επιχειρείτε μέσω αυτών να περάσετε κάποιο μήνυμα στον κόσμο; Η TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ενσαρκώνει τη δέσμευση της Toyota να ξεπεράσει κάθε όριο, με στόχο να κατασκευάζει “όλο και καλύτερα” αυτοκίνητα, να εξελίσσει νέες τεχνολογίες και λύσεις κάτω από τις ακραίες συνθήκες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και να μην σταματά ποτέ να καινοτομεί. Η TGR αγωνίζεται με τα αυτοκίνητά της για να ωθήσει τα όρια προς το καλύτερο και να μάθει από τις πιο δύσκολες προκλήσεις. Ο ανταγωνισμός σε κάθε είδους συνθήκες και μορφολογία εδάφους, ανεξάρτητα από την πρόκληση, εμπνέει την TGR να κατασκευάζει “όλο και καλύτερα” αυτοκίνητα και να σχεδιάσει το μελλοντικό DNA της Toyota για να φέρει την ελευθερία, την περιπέτεια και τη χαρά της οδήγησης σε όλους. Στην Ελλάδα, η Toyota Hellas υποστηρίζει για 5η συνεχή χρονιά τον εθνικό μας Αγώνα, ως χορηγός μετακίνησης του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Επιθυμούμε να φέρουμε τον ενθουσιασμό του ράλλυ σε περισσότερους φιλάθλους σε όλη τη χώρα και ταυτόχρονα να συμβάλουμε στη συνολική επιτυχία και την προβολή της χώρας μας σε όλο τον κόσμο. Μόνο το 2024, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις προώθησε την ομορφιά της Ελλάδας, με περισσότερες από 58 χώρες να παρακολουθούν έναν συγκλονιστικό αγώνα –σε ένα απίστευτο τοπίο– που εκτυλίχθηκε στις Περιφέρειες της Στερεάς Ελλάδας, της Πελοποννήσου και της Αττικής. Συγκλονιστικές εικόνες που ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο, με 4,1 εκατ. συνολική ακροαματικότητα σε αποκλειστική/ζωντανή κάλυψη, ενώ ο Αγώνας πέτυχε την 4η υψηλότερη συνολική ακροαματικότητα για το 2024. Η Toyota Ηellas στέκεται δίπλα στις μεγάλες απαιτήσεις, παρέχοντας άρτια τεχνική υποστήριξη στις ειδικές διαδρομές, αλλά και πάνω από 50 δικίνητα και τετρακίνητα αυτοκίνητα, με μοντέλα όπως το RAV4, το Yaris Cross, το C-HR και το Hilux για τις μετακινήσεις εθελοντών, μελών της FIA και της Διοργάνωσης. Η Toyota έχει εκφράσει ανοιχτά την άποψη πως το μέλλον ανήκει όχι αποκλειστικά σε ένα, αλλά σε συνδυασμό συστημάτων κίνησης. Παράλληλα με τα ηλεκτρικά της μοντέλα, εξελίσσει και μια νέα γενιά θερμικών κινητήρων, ενώ στηρίζει και την επιλογή του υδρογόνου. Σε οικονομικό επίπεδο, απαιτούνται τεράστια κεφάλαια ώστε να είσαι στην πρώτη γραμμή σε τόσες διαφορετικές κατηγορίες. Συμφωνείτε με αυτή την προσέγγιση; Το καλύτερο παράδειγμα επί ευρωπαϊκού εδάφους είναι η χορηγία των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων στο Παρίσι 2024. Όσοι παρακολούθησαν τους πρόσφατους Αγώνες, θα παρατήρησαν ότι ο τρόπος μετακίνησης αθλητών και θεατών δεν ήταν ό,τι πιο συνηθισμένο μπορούσε κανείς να περιμένει σε μια τέτοια διοργάνωση. Εκεί ξεδιπλώθηκε η πολυτεχνολογική στρατηγική πολλαπλών διαδρομών της Toyota, με μια παλέτα κινητήρων χαμηλών και μηδενικών ρύπων, ανάμεσά τους και 500 υδρογονοκίνητα Toyota Mirai, που κινήθηκαν στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας για τις ανάγκες της διοργάνωσης, αλλά και μια σειρά άλλα οχήματα, που ήρθαν να προσφέρουν ένα ιδιαίτερο μεταφορικό έργο. Στο σύνολό τους, πάνω από 700 λύσεις κινητικότητας είδαμε στο Παρίσι 2024, καταδεικνύοντας τη δέσμευση της Toyota για κινητικότητα χωρίς αποκλεισμούς. Κάποιες από αυτές τις λύσεις είναι το Accessible People Mover (APM), το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Toyota, που σχεδιάστηκε για χρήση στο Ολυμπιακό Χωριό και στους χώρους διεξαγωγής των αγώνων, για τη μεταφορά αθλητών και θεατών. Επίσης, είδαμε λύσεις μικροκινητικότητας, όπως τα C+Walk S (που προορίζονται για άτομα που δεν έχουν τη φυσική δύναμη που απαιτείται για να περπατήσουν περισσότερα από 100 μέτρα), C+Walk T (μια πρόταση τύπου “last-mile”) και Yosh-E (το μικρό ηλεκτρικό όχημα που, λειτουργώντας ως τράκτορας, μετατρέπει σε ηλεκτροκίνητο ένα αναπηρικό αμαξίδιο). Πρόκειται για εύχρηστα οχήματα, που ήρθαν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες κινητικότητας. Μόνο που η επένδυση στο Παρίσι δεν μετριέται πραγματικά σε νούμερα, καθώς στα 10 συναπτά έτη που ήμασταν δίπλα στις διεθνείς διοργανώσεις, τόσο η Toyota Motor Corporation όσο και η Τoyota Motor Europe επένδυσαν σε ανθρώπινους πόρους και R&D, αξιοποιώντας την πλατφόρμα των Αγώνων ώστε να δείξουν πώς φαντάζονται το μέλλον, όπως το οραματίζεται η μάρκα, με περισσότερους συνδυασμούς κίνησης. Θα συνεχίσουμε τις επενδύσεις, με το όραμα να γίνει ο κόσμος της μετακίνησης πιο πράσινος, αλλά και συμπεριληπτικός. Ένα τόσο φιλόδοξο όραμα δεν μπορεί παρά να ακολουθείται από σημαντικές επενδύσεις εντός και εκτός συνόρων. Πηγή: forbesgreece.gr
Sunlight GROUP: Αναμένεται να εξαγοράσει στρατηγικό μερίδιο γερμανικής εταιρείας μπαταριών ναυτιλίας
Η Sunlight στο πλαίσιο του επενδυτικού της προγράμματος σχεδιάζει εξαγορά στρατηγικού μεριδίου γερμανικής εταιρείας μπαταριών ναυτιλίας, κίνηση που ακολουθεί το μπαράζ εξαγορών των προηγούμενων ετών που κατέστησαν την εταιρεία μια από τις σημαντικότερες εταιρείες στις λύσεις αποθήκευσης ενέργειας. Η αγορά μπαταριών ναυτιλίας έχει αυξημένη ζήτηση για βιώσιμες λύσεις, ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα, ενισχυόμενη από τεχνολογικές εξελίξεις και αυστηρούς κανονισμούς που μπαίνουν στον ναυτιλιακό κλάδο. Ο όμιλος της Sunlight που δραστηριοποιείται σε 14 χώρες και 4 ηπείρους με 35 εγκαταστάσεις με τζίρο πάνω από 1 δισ. ευρώ και 3.600 εργαζόμενους, επιδιώκει μεσοπρόθεσμα να διπλασιάσει τον κύκλο εργασιών της και την κερδοφορία έως το τέλος της δεκαετίας, όπως έχει αναφέρει ο επικεφαλής του ομίλου Olympia, εξ ολοκλήρου θυγατρική της, Ανδρέας Αθανασόπουλος. Το 2023 όταν ενσωματώθηκαν στα μεγέθη της οι πρόσφατες εξαγορές εταιρειών η Sunlight ενίσχυσε κατά 161,2%, σε άνω του 1,088 δισ. ευρώ, τον κύκλο εργασιών της. Τα μεικτά κέρδη αυξήθηκαν κατά 181%, σε περίπου 229 εκατ. ευρώ, με τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) να διευρύνονται κατά 118%, σε 110,2 εκατ. ευρώ.
FedHATTA: Ενίσχυση προς αγορά της Κίνας
Αναβαθμίζεται η συνεργασία της Ομοσπονδίας Ελληνικών Συνδέσμων Γραφείων Ταξιδίων & Τουρισμού (FedHATTA) με το κινεζικό προξενείο στην Αθήνα, ενισχύοντας το τουριστικό ρεύμα από και προς την Κίνα και βελτιώνοντας συνθήκες και επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών. Ο πρόεδρος της FedHATTA, Λύσανδρος Τσιλίδης, ο διευθυντής του κινεζικού προξενείου, Guo Xiaoyu και ο εμπορικός ακόλουθος Sun Mingyu, συναντήθηκαν στις 14 Ιανουαρίου, στα γραφεία της Ομοσπονδίας στην Αθήνα, και συζήτησαν όλες οι τελευταίες εξελίξεις, επικεντρωνόμενοι στην απλοποίηση και επιτάχυνση των διαδικασιών έκδοσης visa, που διευκολύνει με ουσιαστικό τρόπο την πραγματοποίηση οργανωμένων ταξιδιών προς την Κίνα. Σε αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε θα συμβάλλουν σημαντικά και οι τακτικές αεροπορικές συνδέσεις των εταιρειών Juneyao Air και Air China. Η προώθηση των κινεζικών προορισμών στην ελληνική αγορά, η οποία δρομολογείται από την FedHATTA με πολλαπλές πρωτοβουλίες, αποτελεί πρώτιστο μέλημα αμφότερων των εταιρειών. Ας σημειωθεί ότι κατατέθηκαν προτάσεις για τη συνδιοργάνωση εκδηλώσεων και συναντήσεων με στόχο τον εμπλουτισμό των προγραμμάτων οργανωμένων ταξιδιών και την προσέλκυση κοινού με ευρύτερα ενδιαφέροντα και δραστηριότητες.
NN Hellas: Στους Κορυφαίους Εργοδότες της Ευρώπης για 7η Συνεχόμενη Χρονιά
«Εστιάζουμε στην ενδυνάμωση των εργαζομένων μας, προσφέροντάς τους κατάλληλες συνθήκες για να αναπτυχθούν προσωπικά και επαγγελματικά σε ένα περιβάλλον με σεβασμό, συνεργασία και καινοτομία», σημείωσε η Γενική Διευθύντρια Ανθρώπινου Δυναμικού της NN Hellas. Για έβδομη συνεχή χρονιά, η NN Hellas κατέκτησε τη διάκριση του Κορυφαίου Εργοδότη για το 2025. Κατά την ανακοίνωση, η NN Hellas κατέγραψε φέτος μία ακόμη σημαντική διάκριση πέρα από την ευρωπαϊκή αναγνώριση, κατακτώντας τη 2η θέση στη λίστα των Κορυφαίων Εργοδοτών για το 2025 στην Ελλάδα. Η επιτυχία αυτή συνέβαλε στην άνοδο της συνολικής αξιολόγησης του Ομίλου NN, ο οποίος ανέβηκε στην 7η θέση ανάμεσα στους 10 κορυφαίους εργοδότες στην Ευρώπη, βελτιώνοντας τη θέση του σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η αναγνώριση από το Ινστιτούτο Top Employer προκύπτει ύστερα από μια διεξοδική και αυστηρή διαδικασία αξιολόγησης, η οποία στηρίζεται σε συγκεκριμένα και υψηλών προδιαγραφών κριτήρια. Αποτελεί διεθνή αναγνώριση για οργανισμούς που επενδύουν διαρκώς στη βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος, εφαρμόζοντας καινοτόμες πρακτικές στη διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού σε τομείς όπως η στρατηγική, οι συνθήκες εργασίας, η εκπαίδευση, η συμπερίληψη και η διαφορετικότητα. Η Λώρα Αναστασοπούλου, Γενική Διευθύντρια Ανθρώπινου Δυναμικού της NN Hellas, εξέφρασε τη θέση της σχετικά με τη διάκριση: “Η διάκριση της NN Hellas σε Κορυφαίο Εργοδότη για μία ακόμη χρονιά, και μάλιστα καταλαμβάνοντας για πρώτη φορά φέτος τη 2η θέση στην Ελλάδα, αποτελεί για εμάς επιβεβαίωση της στρατηγικής μας να θέτουμε τους ανθρώπους μας στο επίκεντρο των δραστηριοτήτων μας. Εστιάζουμε σταθερά στην ενδυνάμωση των εργαζομένων μας, προσφέροντάς τους κατάλληλες συνθήκες για να αναπτυχθούν προσωπικά και επαγγελματικά σε ένα περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από σεβασμό, κουλτούρα συνεργασίας και καινοτομία.”